入門車款搶客 酷比、納智捷嘸驚

中國時報【黃琮淵╱台北報導】 土洋車商競推入門車款搶客，讓裕隆自主品牌納智捷、裕隆酷比壓力不小。不過，看好兩品牌相繼推出新車款、產能需求增加，裕隆三義生產基地仍決定新增一條生產線，讓兩品牌就此「分家」，各自獨立生產。 裕隆是旗下各品牌的代工生產廠，包括裕日車、納智捷與裕隆酷比，都在三義廠區由裕隆生產。其中裕日車因銷量較大，以獨立的生產線因應，納智捷與裕隆酷比，則是採取共線混合生產的模式，並輔以加班增加供給。 裕隆這次為納智捷、裕隆酷比擴線，是集團連續兩年的再擴增。裕隆主管表示，雖各車廠力推入門車款，讓競爭更激烈，但因兩自主品牌訴求明確，納智捷是智慧車、酷比強調「價值超越等級」，價格本來就不是重點，推估影響有限。 裕隆主管指出，裕隆酷比第三款新車M’Way本月開始供車，而納智捷Luxgen5 Sedan也將在下半年開賣，因都是中型房車主力車款，預估銷售量都相當大，必須提前準備。 裕隆去年利用八月暑休時，進行生產線改造，今年提早停工換線，主要考量是裕隆酷比將在本月交車，獨立產線可提高生產效率，此時換線是比較好的時機，若等到傳統暑休時才換線，恐怕會緩不濟急。 車廠主管指出，自主品牌因知名度不若其他車廠，價格被侷限，比較難跟進降價，因「夠便宜了」，能否勝出關鍵在於使用口碑，這也是裕隆之所以讓兩品牌分家，獨立生產、確保出廠品質的主要原因。 車廠主管表示，入門車款的配備陽春，反過來說，在同一個價格帶，ＣＰ值可能輸給強調物超所值的自主品牌，就看消費者「要面子還是要裡子」，決定買哪一款車。