捷運萬大線 破繭而出！

立委林郁方昨（十八）日表示，捷運萬大線除了先期工程已在十月底決標，更重要的土木建設細部設計「DQ123標」，也已在十一月十四日完成議約並正式決標，十一月底就可正式展開設計，可以說，捷運萬大線已經破繭而出。 過去為催生捷運萬大線在立法院召開多次公聽會的林郁方指出，捷運萬大線從去年二月獲行政院核定後，一直是「按步就班、邁步向前」，目前已完成了基本設計、地形測量、地質鑽探及管線調查；雖然過程中，一度因為植物園站預定地發現先民遺址，還有機電標流標等不可預期的因素，導致進度略為落後，但相關單位已經找到了因應方案。 林郁方國會辦公室表示，為使中正區和萬華區的居民了解政府推動捷運萬大線的成果與進度，並增進與沿線居民之溝通，林郁方和台北市政府顧問李仁人、台北市議員郭昭巖、應曉薇、吳志剛和鍾小平等合作，從十一月四日起，連續召開四場說明會，前二場說明會已分別在四日和十一日晚間舉行完畢。 第三場說明會並於昨日晚上七時二十分，在萬華區萬大國小禮堂舉行，除邀請交通部、經建會、捷運工程局和都發局業務主管官員出席外，包括交通部長毛治國、行政院經濟建設委員會副主任委員黃萬翔，也將首度出席說明會，以實際的行動向民眾「掛保證。 針對許多民眾關心的植物園站預定地發現先民遺址、機電標流標及都市計畫變更進度等問題，林郁方表示，遺址的發現，確實使原定今年九月動工的植物園站連續壁工程被迫延後，但目前與台北市文化局和台北市文化資產保存委員會的溝通相當順利，「植物園站」已確定保留，既不會廢站、也不會遷移。 至於機電標流標部分，林郁方指出，萬大線原本採三階段辦理，但預算是以民國九十五年的物價水準編列，與現況有相當的落差，造成機電標連續流標。不過，林郁方強調，經他積極與交通部和捷運工程局溝通後，決定回到二階段方式實施，並在進行土木工程細部設計時，同步向行政院爭取調高總工程費，力求在民國一○七年完成。