新聞分析－品牌戰略 多點開花→專注聚焦

工商時報【本報訊】 酷比汽車業務的終止，對裕隆集團董事長嚴凱泰的自主品牌大夢而言，是分號而非句號，象徵這項戰略從最初期的「多點開花」要走向「專注聚焦」。 況且裕隆的自創品牌事業主力－納智捷，正要開闢俄羅斯這第二戰場，需更多人才與資源，裕隆集團暫停酷比業務，可以更專心投入新市場業務。 相較於裕隆集團自主品牌中的大阿哥－納智捷，同屬自主品牌事業的酷比，在集團中像是個備受冷落的庶子，從一開始投入的人力、資源，就遠遠不及納智捷。 此外，台灣消費者對「大陸車」品質不佳的刻板印象揮之不去，加上對低價車的需求不如想像中多，都是裕隆集團投入發展酷比、付出學費後，才得到的寶貴教訓。 其實，在國內車市競爭日劇的今天，酷比以極有限的資源，能維持每年約千輛的銷售業績，已經相當不容易。 酷比業務發展4年後喊卡，對堅持發展自主品牌事業的嚴凱泰而言，相信是個艱難的決定，但其實發展酷比這一遭，裕隆並沒有白走。 從發展酷比的過程中，裕隆學習到中小型車的平台發展技術，大陸車廠降低成本的訣竅，替日後老大哥納智捷汽車開發新車型，提供指引；酷比的失敗經驗，也更確定裕隆納智捷當初選擇中高端等級產品切入市場，是對的策略。 就像哈密瓜農一樣，每株哈密瓜都只留一顆，其餘的蒂都剪掉，確保那顆瓜能吸收到最多的養分，產出最甜美的果實。 同樣的，裕隆集團大自主戰略正站分水嶺上，有限的資源應該要聚焦於發展得最好的品牌上；嚴凱泰此刻壯士斷腕，喊卡酷比業務，相信可以讓裕隆團隊更專心、更聚焦地經營納智捷，讓裕隆創辦人嚴慶齡、吳舜文夫婦「為中國裝上輪子」的夢，更有機會實現。（陳信榮）