紓解關西車潮 竹縣府擬建外環道

【黃文垚 新竹關西】 為了紓解新竹縣關西鎮的車潮，縣府3年前規畫闢建118線外環道，多數居民肯定這樣的作法，不過部分土地遭徵收的農民擔心，外環道行經路線都是農田，為了不讓砂石聯結車行駛市區，卻要付出破壞良田美景的代價，還可能因搭建新橋帶來淹水隱憂，希望縣府做多方考量。 砂石聯結車行駛過道路時所產生的噪音，使得當地居民的門窗緊閉，因關西鎮的明德路是主要讓外來車輛，通過市區的聯絡道路，而砂石聯結車在行駛市區道路時，因車子本身死角多，也讓意外發生頻傳，並影響居民的生活品質。 關西鎮北斗里里長 劉得：「大(砂石聯結)車專門走，這北斗里的路，尤其在郵局附近，上次有一位小朋友，所發生的車禍非常的嚴重，大卡車對關西交通，造成很大的問題。」 關西鎮北斗里民：「大卡車太多製造噪音很重，擾亂民眾居家生活。」 為了維護民眾的安全，新竹縣政府在98年規畫，以「118線關西外環道新闢工程」向交通部提案後，獲得7億8仟萬元經費補助。 新竹縣工務處養護科科長 林鶴斯：「我們118外環道工程的啟迄點，從北起是從我們關西農會的仙草加工廠旁邊，最後抵達南端的就是台三線旁邊的東光國小跟台三線做銜接，道路全長目前規畫長度3421公尺，預計徵收的面積，是大約是10.36公頃。」 不過現在有當地居民跳出來反對，認為外環道規畫路線直接貫穿農田，不僅破壞當地景色，也將影響附近農田的耕種，同時外環道工程還要在鳳山溪上增設4座橋梁，橋墩可能會阻擋漂流木，影響溪水通行，危及下游居民生命安全。 新竹縣關西鎮民：「一塊田一分為二後就沒辦法耕種，計畫要增設4座橋梁，擔心溪水暴漲時，橋梁(阻塞)我們都會淹水。」 對此，縣政府工務處表示，增設的4座橋梁將採橋梁搭建鋼構斜撐方式施工，盡量以不落橋墩，讓溪水順利通行，目前外環道的路線大致調整完成，預定6月中旬將在關西鎮公所舉辦協議價購作業，可望在年底發包。