南迴列車撞土石流 監測系統無效

其實從2004年開始，台鐵南迴線就已經發生5次撞土石流的意外，不過，這次出事的路段，過去從來沒有發生過土石流，台鐵加裝的土石流監測系統，因為位在出事隧道的前方，所以無法發揮功效，就連巡軌員清晨巡視時，也沒有發現異狀。

台鐵自強號撞上土石流，但是台鐵說，這已經不是第一次了，從2004年開始，南迴線就發生5次撞土石流的大小意外，台鐵在全台裝設的土石流監測系統總共有7處，土石鬆軟的南迴線部份路段，就高達4處，可見這條路線屬於高危險區域，只是今天早上意外發生前，當地就已經降下豪雨，巡軌員都沒發現異狀嗎?

巡軌員回報沒問題，那遠端監控呢?就這麼巧，土石流監測系統在出事地點的前方，台鐵說，因為部份車廂卡在隧道，搶修不易，當務之急除了趕緊恢復通車，日後土石流監測的強化，絕對是一大重點。