台中規畫雙纜 雪谷線取代中橫

中國時報【黃如萍╱台北報導】 貓空、九族纜車大受歡迎，台中市政府推動的雪山至谷關及新社至大坑兩條纜車線也在日昨規劃完成，均採民間參與投資的ＢＯＴ方式興建，預計民國一百零六年通車啟用；其中，雪谷線為國內第一條高山觀光纜車線，目的是為了取代未重建的中橫公路旅遊需求。 雪谷線纜車的起點位於谷關溫泉公園內，場站規劃為兩層樓，總樓地板面積約兩千平方公尺，作為旅客候車月台、購票等站務使用，還有景觀咖啡廳；全線近五千八百公尺、三個車站，中間設波津加站，預計單程搭乘約十九分鐘，每小時約可搭載九百六十人次。 單程票價約兩百三十元、來回三百五十元，為了降低票價，台中市政府計畫取得谷關溫泉公園旁的陸軍崑崙山莊用地，提供民間投資者興建七層樓飯店一百五十間、停車及農特產品展示空間、餐飲等附屬事業經營，搭配觀光局谷關溫泉公園與文化館，以ＢＯＴ方式引進民間資源參與投資，總投資額約廿八億，計畫一百零三年五月招商，一百零六年八月啟用。 台中市政府分析，雪谷線通車後將可增加遊客赴谷關旅遊及過夜的誘因，取代中橫公路，初期每年可吸引五十九萬人次，約為去年谷關遊客人數的七點五倍，可增加台幣四億兩千五百多萬元的觀光產值，並可減少燃油的私有運具使用，降低環境汙染的破壞，解決中橫重建的爭議。 新大線纜車則從新社到大坑，全長五千四百多公尺，中間設兩站但不停車，單程運轉時間近廿一分鐘、票價一百五十元，來回兩百元，亦規劃採用ＢＯＴ興建，總投資額為廿億七千五百萬元，預計明年四月招商，一百零六年八月完工。 大坑站將以餐飲、特色商店街為主，新社站則將闢建八層樓飯店一百間，並設有地方特色商店街，完工後，保守估計一年可吸引一百零五萬旅次。