沒有「月台門」高捷兩起「跳軌」都在高架段

沒有「月台門」高捷兩起「跳軌」都在高架段

高雄捷運昨天(8月20日)晚間發生的跳軌事件,受傷的陳姓女子,顱骨破裂,還在加護病房。陳姓女子是在捷運高架車站跳軌,高捷的高架段沒有裝設「月台門」。高捷公司計算,如果高架段全數裝上月台門,需要花費數億元。(林憲源報導)

陳姓女子是在高雄捷運「楠梓加工區站」的月台跳入軌道,被進站列車撞上,這是高捷營運以來第二起跳軌事件,第一起發生在九十九年四月間,地點是在「都會公園站」。

高雄捷運在地下段車站都設有「月台門」,列車未停妥之前,月台門不會開啟,防止旅客落軌跳軌,而兩次發生事故的「楠梓加工區站」和「都會公園站」都是高架車站,沒有月台門設計。高捷公司處長賀新說明,高架車站沒有月台門的設計,但是在月台與軌道之間設有「紅外線防闖裝置」,只要異物入侵軌道,就會通知進站列車緊急停車,但這次事件是女子看到列車進站後才跳軌,列車來不及反應。

至於是否考慮在高架段全裝上月台門?高捷公司表示,高捷高架段一共有九個車站,全數裝設必須花費數億元。高捷公司呼籲旅客尊重生命,也提醒跳軌行為觸犯「大眾捷運法」,可處罰鍰處分。

(圖片:高雄市消防局提供)