工商時報【記者呂雪彗╱台北報導】
據悉，新閣今天上路後，首要面對就是油電水價合理反映成本。經長施顏祥最快本周內將就油價恢復浮動機制向新閣揆陳冲報告，決定國內油價減半的緩漲機制一次取消，或分段取消。
國內能源專家中經院董事長梁啟源昨天也向新內閣喊話，必須正視國內油電水價格合理化調整嚴肅課題。他建議，目前油價中油吸收3.7元額度可先反映一半；至於電價月用量110度以內可不反映，採分階段逐步反映，可減少對民生及物價衝擊。
至於國內95與92無鉛汽油價格，比起亞洲鄰近國家如日本、南韓、新加坡、泰國、上海等國均低，是否合理？陳冲已指示經濟部就結構性問題進行檢討，政院也將聽取國內外學者專家意見決策。
高層官員表示，油價緩漲機制取消否，必須向閣揆陳冲報告後，才能定調。倘若一次到位，恢復浮動機制，汽柴油漲幅太大，每公升調整3.7元，消費者恐吃不消，分段取消腹案也在考量之列。
國內油價未能取消緩漲機制，一月份中油營運恐虧損60億元。身為府院能源政策諮詢要角的梁啟源認為，雖然薪資上揚不顯著，但台灣物價在亞洲僅次日本，大家應共體時艱，面對能源價格合理化課題。
梁啟源表示，台電去年累計虧損已達1,179億元（含吃掉保留盈餘及資本公積700億元達1,800億），若再不面對，明年累計虧損將逾資本額3,300億元一半，恐面臨增資或破產預算窘況。他說，政府赤字壓力沈重，不容國營事業繼續虧損，否則形成全體納稅人買單，甚至後代子孫承擔，並不公平。
至於照顧弱勢是配套政策，他說，政府可編列補貼預算，照顧弱勢族群搭乘公共運輸工具，例大眾運輸，另補貼弱勢的計程車，對每月用電110度以下者不予調漲。
為降低對民生衝擊，油價部分，他認為，汽柴油吸收3.7元部分，可先反映一半，剩下一半當國際油價上時全數反映，下跌時反映一半，逐步彌補緩漲造成的虧損缺口。
電價部分若一次反映，漲幅可能超過一成，梁啟源說，110度以上可累進調漲，用愈多漲愈多，藉以價制量，達節能減碳目的。
梁啟源說，2千年以前油電公司為國庫賺進500億元，現在二家公司累計虧損1,000多億元，新內閣必須面對。做法採分階段為宜，就能兼顧物價上漲、民眾負擔、公平性、企業經營及溫室氣體等多重政策目標。
政院去年同意啟動油價緩漲機制門檻為，國際油價每桶102美元時可減半反映油價，每桶120美元時由中油、民眾、政府各吸收1/3。惟去年國際油價約80餘美元時，中油即先行啟動減半緩漲，目前購油平均成本在百美元以上，中油承擔很大營運壓力。
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