中捷軸心斷裂遭疑中國製 新軸心改法國製

中捷試營運6天，發生列車軸心斷裂重大故障，停駛至今，原定12月19日通車卻「跳票了」，出問題的軸心是日本川崎重工向「美國西屋制動」訂購的，之前被質疑是中國製造，但一直未獲證實；如今川崎將要求美商西屋改為「法國製造」，預計明年2月份將新的軸心安裝完畢。

像這樣載客，奔馳在台中市區的台中捷運，短時間看不到了！中捷車廂連結器軸心斷裂，安全起見，全面停駛；現在傳出日商川崎重工，將改用法國製造的軸心。

台中市交通局長葉昭甫說，「我們上次在開會的時候，川崎他們提出來的方案，他們提出這個方案就是，他們跟美國西屋軸心製造商，事實上他們提出來，他們法國廠可以來供這批貨。」

中捷11月16日試營運第6天，11月21日突然發現，連結器軸心斷裂的重大故障緊急喊卡，原訂12月19日正式通車跳票。

台中市長盧秀燕（2020.12.14）說，「我們必須向全體市民道歉。」

就在盧市長公開向市民道歉的前3天，台中市議員張耀中爆料，軸心強度不夠，可能起因於中國製造。

台中市交通局長葉昭甫表示，「廠商那邊並沒有明確的，把出產地的證明附上，我們沒有辦法在這邊直接回答，它是不是整批都是中國製等等，就像我們一般的手機，我們認的是那個品牌公司，必須要做好你的品質管控。」

出問題的軸心，是日本川崎重工向「美國西屋制動」訂購，目前傳出川崎，已經向「美商西屋制動」要求，軸心必須要是「法國製」，市府也排出更換軸心的期程，預計明年2月份，18節列車應可安裝完畢；市民何時可搭中捷，至少得等上一年半載。

（民視新聞／劉朝陽、余壽生 台中報導）

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