五管齊下 北京天空常態藍

瑞士空氣淨化技術公司IQAir下屬的研究部門AirVisual表示，2019年北京空氣PM2.5有害微粒含量有望比2018年減少近20%。最新統計則顯示，2019年PM2.5濃度，有望進一步下降到42微克／立方公尺，距離標準值30愈來愈近。

北京空氣汙染雖然有減緩，但從冬天開始，受供暖季節影響，北京開始迎來新一輪霧霾。通州區、東城區和該地區其他地方還是有汙染。去年12月4日，大陸首輛無霾巴士在北京正式開通，從北京通州區富力尚月居到朝陽區胡家樓地鐵站的路線，單程約30公里，運行時間1小時。該車配備海爾清潔邊界自清潔空可實現專業淨化能力，為居住在郊區的通勤者提供便捷清潔的出行空氣。

北京能在今年大幅減霾，主要是五管齊下，一是調整能源結構。過去北京燃煤總量是2270萬噸，現已壓到400萬噸，平原地區基本實現無煤化，目前全市清潔優質能源占比超過96%。二是優化產業結構。第三產業、服務業發展很快，到2019年上半年占地區生產總值比重已經超過82%。三是嚴格控制機動車排放，北京現在每年新增的10萬輛機動車指標中，有6萬輛是新能源汽車，這是全世界大城市新增汽車中新能源汽車占比最高的。四是北京加大跟周邊城市的聯防聯控，統一執法。

最後是北京大力推動綠色發展，比如2022年的冬奧會，冬奧會所有場館全部使用新能源，二氧化碳排放量幾乎為零。又如已通航的北京大興國際機場場內服務機動車能夠用新能源汽車的，全部都用新能源汽車。

北京的天空從過去的「APEC藍」（2014年）到「閱兵藍」（2015年）到今年的「常態藍」，PM2.5年均濃度2018年比2013年累計下降43%，今年進一步大幅度下降，特別是2019年暑期僅23微克／立方公尺，成為有監測資料以來的最低值。