交部現勘臺南捷運第一期藍線、藍延線 期許加速推動

交通部現勘臺南捷運第一期藍線、藍延線路線及站位,期許加速推動捷運建設。(記者李嘉祥攝)
交通部現勘臺南捷運第一期藍線、藍延線路線及站位,期許加速推動捷運建設。(記者李嘉祥攝)

▲交通部現勘臺南捷運第一期藍線、藍延線路線及站位,期許加速推動捷運建設。(記者李嘉祥攝)

臺南捷運第一期藍線綜合規劃、藍延線可行性研究已提報交通部審查,交通部昨天南下實地現勘路線及站位,瞭解歸仁機廠、仁德機廠及大橋、平實及關廟國中等站重要節點及沿線TOD規劃內容,且針對藍延線如何跨越高鐵及與未來如何銜接深綠線等重要工程議題進行交流,也肯定市府規劃內容具務實性及前瞻性,表示會全力協助加速完成核定。

市長黃偉哲表示,第一期藍線及藍延線是臺南捷運優先路網路線,串連永康區、東區、仁德區、歸仁區及關廟區,可提升市區至高鐵及沙崙綠能科學城公共運輸服務品質,感謝中央對南市捷運建設的協助與支持,市府會積極配合中央審查作業,爭取捷運計畫核定,朝後續設計及施工階段邁進。

南市交通局長王銘德指出,第一期藍線包括文化中心段及仁德段,全線八點三九公里,沿途設置十一座車站及一座機廠路線,未來可透過平實轉運站與綠線轉乘至臺南火車站;藍延線路線接續第一期藍線仁德轉運站,主線往東沿一八二市道至歸仁及關廟,支線於台三九往南至高鐵臺南站與沙崙綠能科學城,全線十四點九九公里,有十五座車站及一座機廠,可結合深綠線連結沙崙綠能科學城及南科園區兩大產業引擎,強化府城、沙崙、南科三核心交通鏈結。

捷工處說,藍延線可行性研究及第一期藍線綜合規劃已於去年底提報交通部續審,為加速推動,除同步啟動第一期藍線都市計畫變更作業及藍延線綜合規劃作業,並向交通部爭取基本設計及專案管理作業費用,爭取早日動工興建。