公車站牌設細長分隔島上 等車還訓練平衡感

在多線道的馬路上,候車亭設置在路中央並不稀奇,但基隆「百一街口」的公車站牌,竟直接設置在狹小細長的中央分隔島上。民眾等車就像在訓練平衡感,人多時恐怕還得與車爭道,上班通勤時間險象環生。議員雖多次會勘,但受限於路權等問題,始終無法改善。

民眾看見公車進站,趕緊舉起手來示意司機停車,只是有沒有看錯?公車站牌竟然設置在中央分隔島上!這一條細細長長的中央分隔島,就是基隆市百一街口站的候車空間。分隔島寬度窄小,民眾等車就像在走「平衡木」一般,人多的時候,等公車恐怕還得與車爭道。兩側馬路又各有不同方向的來車,夾擊公車族,真的好危險。

公車站牌設細長分隔島上 等車還訓練平衡感
公車站牌設細長分隔島上 等車還訓練平衡感

當地民眾說,「非常的危險,這個站是最危險的,因為等公車的站牌在這兩個馬路中間,只有這樣小小的一個小安全島。」、「危險啊,又沒有候車亭,要有候車亭 人站那邊才安全,尤其是老人。」

水泥分隔島取代公車亭,每天早上都有大批通勤族來到這,搭上公車去上班。候車民眾多,再加上車流量大,現場險象環生。當地民眾找上議員多次反應,無奈受限於路權及軟硬體問題,多年來問題始終未獲解決。

基隆市議員(親)楊秀玉說,「每天都有人在這邊候車,我們不怕一萬 只怕萬一,如果萬一 如果說有民眾,因為在這邊候車 發生傷亡的話,這問題 是誰要負責。」

公車站牌設細長分隔島上 等車還訓練平衡感
公車站牌設細長分隔島上 等車還訓練平衡感

當地居民怨聲載道,當務之急,市府只能暫時將公車站牌往前移,並且設置行人警示號誌,之後會再與公路總局及監理站溝通,希望能夠在路邊,設置正常候車亭,別讓民眾冒著生命危險在搭車。

(民視新聞/陳崇翰 基隆報導)

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