出包軸心中國製 柯:iPone不會找富士康

台中捷運列車軸心斷裂，北捷局現身台中市議會做報告，根據了解，川崎重工雖然是使用美國西屋制動，但是採取全新模式，也讓議員質疑，中捷是不是成了白老鼠。雖然北捷局證實，出包軸心確實是中國製，不過台北市長柯文哲卻說，他不認產地，只管品牌，就是要川崎重工負責。

台中市議員張耀中，「詹天佑是中國鐵路之父意思說軸心非常重要，重要到我們要叫它做捷運的詹天佑。」

捷運界的詹天佑，長這樣，竟然斷了，到底怎麼了，台北市捷運局反覆的測試，從數據找問題，台北市捷運局局長張澤雄上午到台中市議會列席，做出專案報告，就拿這個連結器動畫，解釋給議員聽。

雖然張澤雄局長，第二次向台中市民道歉，還是被議員狂轟，根據了解，車廂連結器，日本川崎公司，雖然是使用美國西屋制動，但是卻採用全新產品，讓外界質疑，中捷是不是成了第一批實驗的白老鼠。

台中市議員謝明源認為，「北捷把台中市民當做白老鼠試驗。」

台北市捷運局局長張澤雄說，「台中的坡度不能超過百分之三，轉彎半徑一百公尺每一個地方先決條件不一樣，所以設計參數會不一樣。」之前民進黨議員張耀中，就質疑斷裂軸心是中國製，張澤雄證實，確實是made in CHINA。

台北市捷運局局長張澤雄：「美國西屋制動製造組裝軸心，關鍵是中國製產品。」

台中市議員謝明源質疑，「明知道中國製造品質向來為人詬病，仍然在中國加工製造你們不知道嗎？」

對於中國製的軸心出包，人在新北市跑行程的台北市長柯文哲，卻是隔空說，哪裡製的不是問題，終究要找川崎負責。

台北市長柯文哲表示，「我態度是這樣不管你是在哪裡生產，反正我是認這個品牌就好像iphone，iphone標籤是貼APPLE，怎麼會去找子公司的子公司，或者去找富士康不會嘛。」北捷局要求川崎必須提出升級產品驗證，並且建立組裝安裝標準作業程序，期程規劃在明年2月9日，後續再討論如何上線測試，完成安全程序，才能確認通車時間。

（民視新聞／徐秘康、余壽生 台中報導）

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