台南捷運第一期藍線延伸線 拚2035完工

台南捷運第一期藍線延伸線可行性研究於去年底報請交通部審議，初步規畫路線全長14.99公里，設置15座車站，與第一期藍線同樣採用高架單軌系統。市府交通局為加速推動計畫，也完成綜合規畫作業招標程序，並與顧問團隊訂約正式啟動規畫工作，希望爭取於2026年獲得中央核定，力拚2035年完工。

交通局捷運工程處指出，目前第一期藍線延伸線（仁德轉運站往東分別延伸至歸仁高鐵台南站、關廟國中）可行性研究、第一期藍線（永康中華路與台鐵大橋站交會處至東區東門路三段與東門路三段226巷口）綜合規畫報告，都已於去年提報交通部審議中；審議過程的回饋意見將納入第一期藍線延伸線綜合規畫案通盤考量。第一期藍線延伸線更是繼第一期藍線之後，目前進度最快的第2條捷運路線。

捷運工程處說，未來第一期藍線延伸線還會辦公聽會傾聽民意；交通局預估2025年完成綜合規畫報告後，除提送中央審議，將同步啟動設計作業，希望能加速推動銜接第一期藍線的進度。

捷運工程處強調，台南捷運路網中，連接高雄捷運的紅線，目前正辦理可行性研究期末作業；串聯府城核心區的綠線，正在辦理可行性研究修正作業；聯結南科、沙崙等2大園區的深綠線，已完成可行性研究發包作業，預定2023年完成可行性研究作業；至於聯結府城、南科的黃線，也將著手推動相關規畫作業。

市長黃偉哲則指出，未來4年將以「便捷台南、區域均衡」為交通施政的主軸；其中的重點工作就是推動捷運建設計畫，強化府城、南科及沙崙等3核心的交通聯結。

交通局長王銘德也說，配合中央「沙崙智慧綠能科學城」開發計畫，以及「高鐵台南車站特定區」發展，第一期藍線延伸線服務範圍接續第一期藍線，從仁德轉運站往東延伸至歸仁及關廟，未來還可連接深綠線串聯台南科學園區，形成府城、南科及沙崙3核心交通廊帶，對地區發展極具重要性。