台鐵「末代特考」釋687個鐵飯碗 起薪3.9～4.9萬

台鐵公司化條例正式在去年5月通過三讀，並訂在明年起正式掛牌，而今年6月將是鐵路人員「末代特考」，此後的招聘人員將不具有公務員資格，目前台鐵暫時釋出687個名額，3月6日起開放報名，由於台鐵工會去年為了公司化、低薪抗爭不斷，台鐵為了留住人才，去年8月起陸續調薪，讓「末代特考」人員起薪從3.9萬到4.9萬元起跳。

台鐵每年固定3月開放報名、6月考試的鐵路特考，由於明年1月起將正式公司化，等於今年度的特考將成「末代特考」，也是台鐵最後一屆具公務員資格的新進員工，台鐵指出，去年第一階段加上後續增額錄取共649人，今年光是第一階段就有687人，由於是最後一次特考，各單位踴躍提缺額，所以後續會有另一波增列名額，放榜前也會有增額錄取名額。

交通部去年8月核定，將低薪基層員工調薪，今年也續加留才津貼，司機員每月加3,000元、其他員工每月加2,000元，佐級起薪為3萬9,320元、員級起薪為4萬1,730元、高員級起薪4萬9,730元，今年特考錄取新人的底薪也跟著調漲，佐級和員級的待遇甚至比普考公務員的起薪還高，且底薪之外，另外還會有營運獎金、加班費、夜勤勤務津貼、安全獎金等。

台鐵表示，今年特考的新進員工，因爲是透過國家考試錄取，身分將受到保障，未來公司化後，仍可保有公務人員資格直到退休，不僅可跟著公部門整體調薪，公務人員資格的考成獎金和津貼也都有保障，末代特考雖然釋出比以往更多的缺額，但也能預料報考人數將隨之激增。

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