國際郵輪解封 今年來台航次可望達疫前25%

台灣港務公司全新打造的高雄港旅運大樓可望於今年3月迎來疫後首航台灣的國際郵輪。(台灣港務公司提供)
台灣港務公司全新打造的高雄港旅運大樓可望於今年3月迎來疫後首航台灣的國際郵輪。(台灣港務公司提供)


全球郵輪產業在COVID-19疫情爆發後急凍,台灣也難逃一劫。所幸隨著疫情趨緩、邊境解封,台灣港務公司也祭出史無前例的優惠,積極尋求國際郵輪來台,希望逐步恢復疫情前的榮景。初步展望今年將有90航次的國際郵輪來台,為疫情前的4分之1,其中超過3分之1是以基隆為母港,品牌則較疫情前更加多元。

面對台灣在疫後解封的國際郵輪市場,台灣港務公司基隆分公司總經理高傳凱表示,今年預報來台的國際郵輪總計90航次,除了高雄及花蓮各9航次外,其他72航次都是到基隆港,而且其中還有32航次是以基隆為母港,其他則是掛靠港。

高傳凱指出,整體航次目前只恢復到台灣在2019年疫情前的4分之1,主因與郵輪需提前半年甚至一年佈局有關,因此多數郵輪都已前往解封時間較早的歐美地區,而且停留時間往往長達一季、半年到一年;加上郵輪業者在疫情期間未完成的契約,也必須在解封後履行,導致郵輪市場只能緩步回溫。

為了積極招攬國際郵輪來台布局,港務公司自國境解封後,隨即兵分三路,前往日本、星馬及歐洲拜訪郵輪業者,同時祭出史無前例的優惠,令郵輪業者十分心動。高傳凱說:『(原音)也就是郵輪只要靠泊到台灣的港口,碇泊費都不收,全部免費!以前要看郵輪的大小,大概停泊一天下來,可能要接近(新台幣)10萬元,那這個是所有的郵輪,只要你靠到台灣來,就可以優惠。另外就是旅客服務費打7折,就出港的旅客每一個460元,我們打7折;那同一艘船如果在基隆港到港5次的話,那在基隆港這個旅客服務費就可以全免,那到其他港口門檻比較低,3個航次就夠了!所以如果是1千個旅客的話,就是46萬的優惠,如果是3千個旅客就可以優惠138萬!』

至於今年比較特別的是,由於過去深耕台灣、以台灣為母港的麗星郵輪已經倒閉;常見的公主郵輪則撤出亞洲,只採掛靠的方式來台,總計8個航次;因此今年來台的郵輪品牌比較多元,例如疫後首航來台的「麗晶七海郵輪-七海探索者」及「荷美郵輪-威士特丹號」將於3月6日抵達高雄港,並於隔天和「精鑽郵輪-探索號」同時造訪基隆,港務公司也希望藉此營造「世界郵輪․匯聚台灣」的意象。

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