園區3.0及產學共創，將是台灣產業升級的關鍵法寶！施振榮與陽明交大校長林奇宏共推新方向

陽明交大於今年2月正式合校，合校第一年，陽明及交大分別舉行校慶日，其中交大日是4月8日，陽明日是5月15日。交大校慶日是4月8日的由来，是在民國21年（在大陸時期），當時隸屬於交通部的三所學院統稱為國立交通大學，由於交通最重要的就是「四通八達」，因此當時交通部長就決定把交大校慶定在四通八達之日（4月8日）。

在陽明交大合校後的第一個校慶交大日中，畢業逾半世紀的第一屆大學部校友施振榮，特別舉辦一個空中慶祝活動，並邀請林奇宏分享陽明交大未來的發展藍圖，許多居住海外的校友，還有高齡90歲的昔日任教物理課授課恩師馮士煜博士也一起視訊話當年。

在陽明交大合校後的第一個校慶交大日中，施振榮邀請林奇宏校長分享陽明交大未來的發展藍圖。

在林奇宏的簡報中，提出一份具十年展望前景的三年計畫藍圖，藉由合校後兩股力量匯流，將陽明交大打造淬礪成為一所「偉大大學」。其中有三個重點，包括陽明及交大的雙主校區、教學醫院體系以及產學共創園區。

其中，林奇宏以T型人才到π型人才的演變，來強調陽明交大培育人才的目標。所謂的π型人才，指的是不只具備單一專業技術，而是至少擁有兩種專業技能，又懂得領導、管理知並融匯貫通的高級複合型人才。（見圖一）

施振榮也進一步分析，從台灣產業園區的演進歷史，就可以看出台灣產業發展的方向。早年從高雄起家的加工出口區，逐步進化到新竹的科學園區，主管機關也從經濟部到國科會，這是園區1.0到2.0的演進，讓台灣產業界得以在國際市場中與各國競爭。

例如，陽明交大如今首創國內的「工程師醫師」學程，讓醫學系學生先到新竹校區修兩年工程師課程，之後再回醫學院上課，去年就有十位陽明醫學系學生開始選擇這個課程。

另外，林奇宏也表示，陽明交大將以兩個雙語學程接軌國際，並且培育相關領域的人才，分別是原本交大推動多年的國際半導體學程，再加上陽明最知名的國際衛生學程。

半導體是交大在台復校時最初鎖定的發展方向，如今對台灣半導體及資通訊產業揚名國際貢獻最大;至於陽明醫學院早期聚焦發展公共衛生學程，第一屆校友郭旭崧、張鴻仁等都投身公共衛生領域，如今領導台灣對抗新冠疫情的指揮中心組長莊人祥也是陽明校友，這是陽明最具傳承特色的學程。

此外，產學共創的概念與精神，與過去大家熟悉的產學合作也有很大不同。過去的產學合作，通常是產業界提供資金給學界，再靠學界推動研發創造合作成果，但是產學共創的概念，是要讓業界與學界一起投入到產學創新學院中，並且由業界提供資金支持聘任專業師資，至於學界則貢獻研發資源並提供專業學位，靠著學界的推力與業界的拉力，讓產學共創的價值可以更彰顯。（見圖二、三、四）

施振榮也進一步分析，從台灣產業園區的演進歷史，就可以看出台灣產業發展的方向。早年從高雄起家的加工出口區，逐步進化到新竹的科學園區，主管機關也從經濟部到國科會，這是園區1.0到2.0的演進，讓台灣產業界得以在國際市場中與各國競爭。

不過，如今面對地緣政治的挑戰，還有產業轉型升級的需求，未來台灣園區3.0的目標，應該是要讓每個大學都變成一個小型工研院，直接面對產業界的需求，並以深度研發及研究創新產生實際貢獻，而這樣的機置，主管機關也會變成是教育部。

施振榮表示，陽明交大的致遠產學共創學院，已從台南校區開始推動，並由他擔任基金會董事長。這個學院配合教育部推動的創新條例，建立產學共創的全新機制，讓教授及學生在產學合作過程中，協助產業界解決挑戰性的課題，並且對產業和社會產生具體影響。

此外，為了協助學校未來的發展，由校方與校友共同發起的「喜馬拉雅計畫」，目前由施振榮與交大前校長張懋中、現任校長林奇宏擔任共同總召集人，前光寶執行長林行憲則擔任執行召集人，將以募資100億元為目標，鎖定在半導體、智慧醫療、AIoT等領域追求世界領先的地位，以實現陽明交大合校後成為偉大大學的願景。

施振榮說，未來產學共創也將建立研究成果專利（IP）授權回饋的機制，將獲利回饋給喜馬拉雅計畫專款專用，讓學校資源可以生生不息。施振榮是交大在台復校後電子系的第一屆學生，基於「飲水思源」的回饋精神，他也與校友們共同發起舉辦「空中博愛漫談未來」活動，未來每個月會舉辦一次，將邀請陽明及交大第一屆的校友分享經驗。施振榮表示，活動之所以命名為「博愛」，是因為當年交大首屆校友上課的地點是在博愛校區，加上陽明校風也有博愛的精神，特別以此命名。

本文作者林宏文，主跑科技、生技產業多年，目前為財經專欄作家、財經節目與論壇主持人，長期關注產業發展、投資趨勢、公司治理以及國家競爭力等議題。專欄文章僅代表作者本人立場。