基捷八堵段擬廢鐵換捷 王國材：捷運、台鐵難共存

基隆捷運近來討論熱議，目前基隆捷運路線首階段從南港到八堵即將拍板，但第二階段八堵到基隆要怎麼做？則還有爭議，也牽涉到原有台鐵路軌的存廢問題；交通部長王國材昨（三）日於立法院接受質詢時表示，基隆捷運在八堵段擬「廢鐵換捷」，更稱若台鐵與基隆捷運共存，兩者都很難營運，屆時八堵至基隆段則傾向於不留台鐵，因為會有工程以及營運問題，但仍會將基捷、台鐵並存的議題納入參考。

王國材強調，基捷規劃第一階段先做南港到八堵，第二階段才是八堵到基隆，對於地方的意見要否要捷運、也要台鐵，王回應將面臨工程課題、且捷運、台鐵兩者的競合，可能會讓基隆捷運很難營運，所以當成第二階段處理，他的立場還是基隆捷運要做到基隆站，到時候就會讓捷運進去。

立委邱臣遠質詢基捷第二階段八堵到基隆近十四公里，若設高架要增七十億元，路線如何規劃？王國材回應，基捷從頭到尾都是高架，是獨立路權，第二階段八堵也要高架進去基隆，但進去基隆後，就有跟台鐵競合問題存在，目前還沒解決，同時進去也還有基隆的拆遷問題。

基隆捷運第一階段從南港到八堵，第二階段八堵到基隆，第二階段部分，地方反映台鐵要留下，第一個會面臨工程課題，交通部表示，第一階段完工後，旅客先在八堵站轉乘進基隆，未來如果民眾認為捷運可靠度和服務比較好，到時候就會來談是不是讓基隆捷運進去基隆。