大車危機多 駕駛反應、經驗最重要

記者洪琮翔、張德生／新北報導

大型貨車上路危險狀況層出不窮，前3大危險排行，像是未保持車距、重踩煞車，經常導致整輛聯結車折甘蔗，或是重力加速度追撞前車，還有業者貪方便超重載運，或重量擺放不均就容易翹孤輪，而在高速公路上常見貨車火燒車，專家點出多半是輪胎鎖死，一但冒煙著火橡膠延燒快，不到幾分鐘就陷入火海，若是化學車更危險，如同馬路上移動原子彈。

大貨車、連結車道路上突發狀況層出不窮，列出前3大危險排行第1名，沒保持安全距離又重踩煞車，意外接著發生。

目擊駕駛：「（煞車聲）哇！」

撞擊護欄還算幸運，但速度太快就可能車尾不聽使喚甩向另一側，聯結車折甘蔗，當場撞擊對向來車。

但同樣都是90公里，轎車油門隨踩隨煞，大型貨車普遍氣壓反應得快上3秒，距離也得多出100公尺，加上是氣壓系統若長踩就可能「失去煞車」。

通運公司運務部經理呂育維：「正常（煞車）是不能調太緊，因為太緊的話你整個（煞車）會咬死。」

排行榜第2名，貨車車頭整個翹起來，煞車也煞不住直直往前衝，多半是業者貪方便，貨裝的多或是重量不平均就容易像這樣「翹車輪」。而在高速公路上常見的火燒車，業者透漏通常都是「車輪」先起火，因為駕駛操控不當導致輪胎鎖死冒煙，一但其中一顆輪胎著火橡膠延燒快 ，短短不到幾分鐘整台車就可能陷入火海，若載運是化學或是易燃物更危險，如同馬路上的移動原子彈。

通運公司運務部經理呂育維：「正常來講（駕駛）的反應是要比較靈敏一點，然後就像我講的你的臨場反應，（關鍵是）司機經驗的問題。」

大貨車開上路駕駛得全神貫注，因為道路上面對各種突發狀況都得及時反應，比起轎車，晚個幾秒鐘肇事機率高出3倍，甚至嚴重還會賠上性命。

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