Yahoo奇摩新聞 大陸首艘大型郵輪2023年交付 「郵輪黃金時代」將啟
中國大陸首艘國產郵輪，周一完成所有結構體建造，將進入內部裝潢與系統調控的後期階段。這艘16層高、13.5萬噸大型豪華郵輪，計畫2023年交付，也就是說，後年十一假期將有5千乘客登上全新郵輪體驗海上豪華旅程，標誌著大陸將迎來「郵輪黃金時代」!歐美多港口近日也陸續重啟郵輪運作，舊金山在本月11號迎來後疫情時代的首艘大型郵輪，而英國維珍集團與迪士尼公司，更趁機推出「18禁」成人版郵輪以及「迪士尼希望號」郵輪，全力搶攻各年齡層郵輪市場。
隨著大陸人口高齡化比例逐年提升，旅遊市場也將迎來「郵輪黃金時代」。
這艘13.5萬噸、由上海外高橋造船廠製造的大陸首艘國產大型郵輪，在周一(10月18日)最後一根鋼柱定位後，宣告整艘郵輪的船體結構完工。這也標誌著大陸船舶工業在大型郵輪製造上的重大突破。
上海外高橋造船公司董事長 王琦：「從運貨到運人、從運人到育樂，這樣一種巨大的轉型，不僅是對造船工業帶來新的發展，也會整個工業體系、對養老產業帶來很大的變化。」
這艘造價7.7億美元的大陸首艘國產郵輪，從2019年10月開工建造，由2500名工程師歷經731個日夜，透過與鋼構建築物相類似的拚積木方式，把全船675個分段與74個總段，組合成總長323公尺、寬37公尺的流暢船體。
上海外高橋造船公司總經理 陳剛：「下一階段的工作是以內裝工程，包括功能性區域的裝修，客艙的安裝以及系統調試為主。」
整艘郵輪上下16層，除了餐廳、商場、電影院，在高層甲板還設有3千多坪的戶外活動區，包括露天游泳池、籃球場，更有親子同樂的水上樂園等。
東方衛視記者 金普慶：「我們現在身後的這塊，是郵輪當中的中庭區域，它也是橫跨層數最多的公共區域，一直從郵輪的三甲板到五甲板，未來這裡會有商場、接待處等等。」
上海外高橋造船公司副總經理 周琦：「它上面未來會有幾個活動的蓋子，如果天氣晴朗的時候，可以把蓋子打開，下面是一個泳池，以及泳池旁邊相當於休閒的區域。」
郵輪剩下的內部裝修工程預計還需時一年多，2023年可全船交付，也就是說，後年的十一假期，預期會有5千多名乘客，登上這艘全新的大陸國產郵輪，共同開啟海上豪華航程。
不僅中國大陸在郵輪旅遊跨大步，隨著疫苗接種率提升、疫情逐步趨緩，歐洲與美國多個港口，已陸續重啟郵輪運作。例如美國舊金山在本月11日，就迎來後疫情時代的首艘大型郵輪入港。
舊金山旅遊顧問 莉普可茲（Sandy Lipkowitz）：「我好興奮，好像世界再度為我們打開了。」
疫情前的舊金山每年可迎接數十萬名郵輪遊客，光是2019年郵輪產業就為當地經濟貢獻約2700萬美元，因此不論業者或民眾都樂見郵輪回歸。
舊金山居民間郵輪常客 湯姆巴頓（Tom Barton）：「它（搭郵輪）和任何事情一樣安全。你可以去一個有4萬人的足球場，在我看來，它不像乘坐郵輪那樣安全。」
預定在舊金山靠港的郵輪也呈現爆發式增長，2022年將有至少127次的郵輪停靠，創舊金山港新紀錄。
舊金山遊客理 查德布倫（Richard Bullen）：「我認為這就是(郵輪產業)生命的回歸。(旅客)流動開始以一種前所未有的方式發生，以前沒有發生過。」
郵輪業者則各個摩拳擦掌，搶攻這塊因疫情而沉寂兩年的大餅。英國維珍集團便在本月6日，推出郵輪「史嘉蕾小姐號」（Scarlet Lady），從美國邁阿密母港駛出全球第一個「18禁」郵輪行程。
維珍集團創辦人 布蘭森：「我們希望嘗試吸引許多，從來沒想過要登上郵輪的旅客，對成人來說，這是一艘好玩的船，小孩不能登船，乘客可以在船上享受歡樂時光。」
在這艘打破過往「老少咸宜」傳統，專為「成年人」設計的郵輪上，裝潢設計明顯針對年輕族群，不但香檳任你喝，還設有第一個海上刺青工作室，以及總計20間媲美米其林的餐廳和風格不同的夜店，歡迎乘客徹夜開趴。
維珍集團還預計明年3月與7月再開航兩艘新郵輪，全力搶占後疫情時代下的郵輪市場。然而對部分年輕族群來說，要扭轉「郵輪都是老摳摳在玩」的觀念並不容易。
美國民眾：「郵輪旅行實在不是我的菜，或許這些是某些世代的旅遊方式，我父母就很喜歡。」
美國迪士尼公司乾脆另闢蹊徑，明年夏天啟航全新的夢幻遊輪「迪士尼希望號」（Disney Wish），鎖定帶著孩子的父母，以及懷抱童心的所有年齡層人士。
迪士尼娛樂創意總監丹尼斯凱薩（Denise Casa）：「不僅要觀看體驗，還要成為體驗的一部分。」
迪士尼資深創意總監 丹尼漢凱（danny handke）：「每個地方都有屬於迪士尼的故事，您可以參與其中，這就是我們的『迪士尼希望號』。」
苦悶封閉的兩年疫情可望翻篇，郵輪產業已準備好迎來報復性消費。
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