太魯閣號罹難頭七 東花宜三縣首長弔唁罹難者 籲請中央重視東部民眾行的安全

發生四月二日台鐵四0八車次太魯閣號重大意外造成五十人罹難、二百多人輕重傷，震驚社會、各界傷痛。八日臺東縣長饒慶鈴、花蓮縣長徐榛蔚、宜蘭縣副縣長林建榮三位首長前往花蓮市殯儀館共同弔唁罹難者，並向家屬深致哀悼與慰問。饒慶鈴對於台鐵交通近年意外頻傳痛心表示，，距離一0七年十月宜蘭的普悠瑪出軌案不到三年，兩場意外在東部已奪走共六十八條人命，因此東花宜三縣聯合提出嚴正聲明，更同聲疾呼中央蔡政府應兌現「東部交通建設優先」之承諾，正視東部聯外交通之重要性，並立即改革台鐵，重視縣民的生命財產安全，還給用路人行的公平與正義。請中央政府一定要痛下決心改革台鐵，讓東部鄉親有一條安全回家的路。

臺東、花蓮、宜蘭三縣今日聯合提出嚴正聲明，請中央政府一定要痛下決心，立即根本改革台鐵，不再造成東部人性命犧牲。順利買到票、平安回到家，這是東部人行的正義。

臺東縣長饒慶鈴說出，東部人回家的路非常不容易，在西部有捷運、高鐵及高速公路作為主要運輸工具，但對於東部居民只有台鐵，臺東人高度依賴台鐵為聯外交通，加上購票不容易，一但搶到票又面臨是否能安全返家的風險；因此縣府一直努力與中央相關單位溝通，希望中央能多方面協助，解決臺東對外交通不便的問題，儘早完成花東及南迴鐵路雙軌化，以提升運能。當年普悠瑪出軌案發生後，交通部完成台鐵總體檢報告，一四四項改善建議，行政院表示目前已完成一0九項，然而台鐵的意外非但沒有減少還與日俱增，死傷情況不斷增加，可見片面改革無法解決台鐵組織結構性的問題。台鐵制度僵化、長期不重視風險管理，但行政院提出台鐵的公司化改革幾十年，最後皆不了了之，大刀闊斧從體質上改革才是根本之道。

花蓮縣長徐榛蔚表示，今天是臺鐵太魯閣號四0八車次事故，總共五十位罹難者的頭七，宜蘭、花蓮、臺東三縣的首長共同向罹難者表達悲痛之意，事故後在蔡英文總統、賴清德副總統赴花蓮探視時，更再三為民請命，請中央正視東部人民的交通安全，以宏觀思維及通盤規劃交通建設，給東部人民一條安全回家的路。 若不是一票難求，不會有一百多位鄉親買站票回到花蓮、臺東，造成如此慘重的死傷，她呼籲中央在東部鐵道安全及相關交通建設需全面通盤檢討改善。前瞻基礎建設在第一期中投入軌道工程預算將近二千億元，第二期在今年一月份通過也將近四0二億，一、二期合計約兩千三百多億；然而投入在花蓮、臺東的鐵道工程，前瞻第一期一百萬、第二期三千萬，直至今年一月前瞻二.0方才通過六億餘元，在軌道工程總體預算二三00億所佔比例，直如滄海一粟，更令東部人民痛心不已。

徐縣長強調，去年已經超過一四六0萬人次來到花蓮造訪，但蘇花公路上個月也發生嚴重車禍，倘若蘇花改或蘇花高一次完成，會有如此多寶貴生命喪生在蘇花公路上嗎，今日宜花東三縣聯合聲明盼中央正視，東部人民有風度、修養，但不是沒有聲音，呼籲中央政府在0402台鐵事故後，重新正視東部交通權益，給人民一條安全回家的路。

縣長徐榛蔚為花蓮鄉親交通權益向中央請命，蘇花公路攸關東部鄉親及遊客往返用路安全權益，目前仍有蘇澳至東澳段、南澳至和平段、和中至大清水段後區域路段每逢大雨後之用路備顯艱辛，如今蘇花安初步規劃已經完成，中央政府應盡速推動工程，提供鄉親一條安全回家的路。因前瞻計畫二.0有關軌道建設經費縮減，然花東鐵路雙軌電氣化是地方鄉親殷切盼望的建設，期許交通部推動執行，提升花東聯外交通動能。