建構高雄市道路完整路網 分散車流、連結產業及帶動觀光

高雄市長陳其邁十一日主持市政會議，由高市府交通局專案報告高雄市道路路網規劃，陳其邁表示，自一○九年度上任後迄今高雄市重大道路建設經費已獲中央核定和完工之金額達四○五.六八億元，高雄市在產業轉型發展之際，同時擘畫建構出完整道路交通路網，讓高雄在各方面都不斷展開蛻變、邁向茁壯的旅程。(見圖)

高雄市現有路網結構上已有八橫八縱主要道路，未來將新增四橫四縱，形成十二橫十二縱的區域交通道路路網，陳其邁強調，今年是高雄產業轉型進程中關鍵的一年，從以往重工業及石化產業重鎮象徵轉型成為高科技產業大城，而城市交通路網有完整的規劃及建設，將吸引更多民間進駐投資及發展。

交通局說明，高雄市區域路網整體規劃預計今年底會提出初步規劃成果，針對北、南、東高雄及港區聯外交通有更完整路網架構；北高雄路網以高科、橋科、楠梓及仁武產業園區為核心，透過路網規劃，未來將能更便捷連接國一、國十、台一、台十七、台六十一、台三十九、台十九甲線等主要道路，提供北高雄及濱海地區民眾南來北往的便捷道路。

而楠梓產業園區周邊鄰近楠梓左營市區，主要聯外道路有濱海聯外道路(新台十七線)、台六十一線南延段及高雄-屏東間東西向第二條快速道路等，同時積極向中央爭取楠梓至橋頭鐵路地下化，將同時提升市區及產業之交通運輸效能；至於仁武產業園區聯外交通，未來將有台三十九線南延段、國道七號高雄路段計畫及高雄-屏東間東西向第二條快速公路；另外交通局也正進行「國道十號新增大社交流道可行性研究」，預計在明年能向中央提出申請。

隨著高雄港洲際貨櫃中心預計明年分期啟用，交通局規劃於沿海二、三路調整路型及車道配置設置貨櫃車專用道，也針對第二過港隧道進行方案評估中，也努力爭取國道七號高雄路段計畫能順利通過環評；未來期能透過高雄市擘劃之道路，強化路網分流效益、促進各區往來便捷，更能提升產業快速流通。