【強化極寒氣候戰力】美陸軍新型重型傾卸卡車 加裝引擎預熱裝置

編譯郭正原／綜合外電報導

美國「馬克防衛公司」（Mack Defense）2日宣布，將與工業加熱領域技術領先的PTI公司（Phillips & Temro Industries）合作，為美國陸軍的新型M917A3重型傾卸卡車（HDT），加裝引擎預熱裝置，提升在極寒氣候下的運作能力。

攝氏零下40度也能迅速啟動

加裝PTI公司的引擎預熱裝置，能讓維持一定溫度的冷卻液，在M917A3的引擎中進行循環，恆溫控制的分配熱能，則讓卡車在攝氏零下40度也能迅速啟動，確保美軍所要求的快速反應能力。此外，其亦具有冷啟動（cold start）性能，除可為冷卻液加溫，還能減少燃油消耗、廢氣排放，並降低引擎損耗。

馬克防衛將量產683輛

美國陸軍為汰換Freightliner公司生產的老舊M917A2卡車，於2017年6月展開新一代HDT招標，尋求具備更優異機動性與負重能力，以及更佳防禦力的新HDT。瑞典富豪（Volvo）集團的「馬克防衛公司」在2018年5月拿下美陸軍2.96億美元（約新臺幣84.71億元）合約，負責量產683輛新型M917A3；該合約要求另外開發具防禦能力或增設裝甲的HDT，合約期限為2025年5月。

自家商用卡車為藍本 交車快

由於M917A3大量採用同公司「花崗岩」（Granite）商用卡車設計，因此進展快速，2019年即交付5輛預量產一般型卡車進行實測。去年9月底，「馬克防衛公司」再交付6輛具防護力的裝甲版M917A3，並送往亞伯丁測試中心，展開40週的嚴格耐久性測試。

「馬克防衛公司」與PTI公司合作，預計在M917A3副駕駛座下方車體加裝引擎預熱裝置。（取自馬克防衛公司臉書）

Freightliner公司生產的M917A2傾卸車，自2001年開始服役，未來將由車體更大、性能更佳的M917A3取代。（取自DVIDS網站）

去年9月底開發的裝甲版M917A3已交付美國陸軍，展開40週的測試。 （取自馬克防衛公司臉書）