搶開交通支票救選情 恐緣木求魚 高鐵南延案送政院 爆違反程序

中國時報【潘千詩╱台北報導】

高鐵南延案又惹議！交通部日前悄悄將高鐵延伸屏東案送行政院核定，不過，高鐵審查委員指出，當初審查時，委員曾要求延伸案部分修正，且必須經由委員確認同意後才能送出，但交通部卻未經委員同意就報到行政院，明顯違反審查程序。學者警示，搶開交通建設支票，對於選票沒有幫助！

交通部9月27日召開審查會通過高鐵延伸屏東，一如外界預期拍板選左營案，路線由左營經燕巢抵達屏東六塊厝，全長17.5公里，不包括購車費，工程經費554億元。

修正未經委員同意 直接送核

交通部次長黃玉霖昨日證實，高鐵南延案已於日前報行政院審議。但據一名審查委員指出，9月27日審查通過後，委員有要求提議修正部分，必須經委員確認後才能報行政院，然10月21日交通部把修正內容寄發到委員email信箱，要求隔天回覆，他當時有回信提出修正意見，本以為會有後續討論，未料，交通部卻將南延案直接送到行政院。

該委員質疑，大概是發現很難修正，才連修正都沒有，直接報行政院，這樣的作法有違審查程序。

鐵道局稱只需徵詢 無違程序

對此，交通部鐵道局副局長楊正君表示，審查會當天確實有附帶結論，就委員所提各項意見，請鐵道局在報行政院前，將補充內容先徵詢委員意見，但沒有說到要委員同意才能報行政院，委員可能有不同意見，考量計畫推動的期程、進展等，鐵道局在彙整各方意見後報送行政院，審查程序沒有問題。

楊正君強調，可行性結論已經做成，目前只是在做修正報告內容的徵詢。

台灣鐵道暨國土規劃學會表示，交通建設不只提供通勤、交通疏運等功能，還涉及地方產業發展、財務，環境等議題，這些都要從國土規畫與發展的角度去完整分析，單純就交通路線審查太過侷限，政府想要用高鐵延伸案挽救地方選情，恐怕是提油救火、緣木求魚。

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