改善伯朗大道電動車亂象 台東訂自治條例

【陳君明 台東】

台東池上因伯朗大道金城武樹爆紅，每年吸引數十萬遊客造訪，禁止車輛進入的伯朗大道，周遭腳踏車出租業者，也有如雨後春筍般，有數十家之多，近年來更出現3輪以上的電動自行車，省力、續航力久的特性，遊客常全鄉走透透，常出現搶道、亂停，甚至交通事故的問題，台東縣政府就率全國之先，制定「台東縣慢車管理自治條例」，規範電力輔助的3輪以上自行車的規格、行駛時間、地段等，有業者就希望能訂定輔導期，逐步修改車輛符合規定。

騎單車或四輪電動腳踏車，慢步在綠油油的水稻田區，是近年來池上、關山，最時興的旅遊方式，然而四輪電動車，與民爭道、亂停，甚至掉入農田裡，常引起民怨與衝突，台東縣政府日前就公告「慢車管理自治條例草案」，規範3輪以上電力輔助的自行車，限制其大小、馬力，須事先經過檢驗領牌外，未來遊客也需要有汽車駕照，才能租用上路。

台東縣政府觀旅處長 余明勳：「一旦管理，就會顧慮到安全的問題，安全的問題就會牽扯到，車子各種的細節，安全的部分。」

自治條例裡也規定，每輛車都需要強制投保責任險，並在指定的時間及路段行駛，有業者就表示樂觀其成，但希望縣府能訂下落日條款，讓業者有改善期，而為了吸引更多銀髮族到池上旅遊，鄉公所更建議，納入管理純電動四輪車。

池上租賃業者 林金樺：「車子的規格，還有速率、馬力、電池容量，這些東西的規格，不是一下子就可以做到的，希望縣政府能來輔導業者。」

池上鄉長 張堯城：「訂一個類似園區概念，這樣的特定路線，可以容許像高爾夫球車，這樣純電動的。」

台東縣政府強調，台東縣慢車管理自治條例草案，正徵詢各界意見，希望今年能立法通過實施，也會增定輔導期，並作滾動式檢討，讓自治條例可行並落實。