本田Civic Si擁有200匹馬力正式亮相！ 挾帶Type R自動轉速匹配

Honda在四月份的時候推出了第11代的Civic，當然大家都很期待Type R的出現，不過在Type R出現之前性能二軍Si率先推出，同樣運用了1.5升渦輪增壓引擎作為基礎，不過最大馬力來到了200匹之譜，加上了Type R的性能科技上身，原廠更宣稱這輛Civic Si是有史以來配備最為豐富，而且擁有最多駕駛樂趣的版本。

先前原廠預計要在12月份才會推出Civic Si，但是為了不讓車迷等待太久的時間，近日在北美率先發表了這輛性能二當家，引擎部分同樣採用了1.5升直列四缸渦輪增壓引擎，最大馬力提升至200匹，不過較前代的Si車型略低了6匹，扭力維持與前代相同的26.5公斤米，不過扭力峰值比起過去還要提前了300rpm就湧現，而最大馬力也可以在6,000~6,500rpm之間提供，讓駕駛可以更容易享受這具引擎帶來的性能魅力。

值得一提的是在這一代的Civic Si上搭載了與Type R相同的rev-matching轉速匹配技術，意味著駕駛可以不用分心在意引擎轉速恣意換檔，電腦將會幫你計算好一切轉速變化，配備的六速手排變速箱也將行程縮短了10%，提供了更好的換檔操駕感受，另外飛輪重量減輕26%也讓油門反應更快，雙迴圈排氣系統讓排氣效率提升了27%，再加上主動排氣聲浪控制系統，每一個環節都是為了讓駕駛感受到更熱血的性能氛圍。

受益於全新一代的車體技術，其抗扭性提升了8%，抗彎曲性則提高13%，懸吊的彈簧硬度在前方也增加了8%、後方增加了54%，加上了避震器阻尼的特別調校，在過彎時的能力又再次提升，且後軸加寬了12.7mm以及軸距加長了35.5mm的影響下，讓這輛車擁有了更穩定的動態表現，為了提升駕駛的操作手感，原廠也將方向機舵桿的的剛性提升60%，搭配上235/40 R18的性能胎款，並且加粗了前後防傾桿以及導入Type R的上下控制臂結構，煞車系統也運用了更大的碟盤提升制動力，整體而言在底盤上的升級將會讓這輛車有著更好的操駕感受。

在外觀部分，原廠也讓Si擁有更侵略性的外表，保險桿上可以看到更具有運動風格的設計，同時在水箱護罩上也有紅色「Si」廠徽在側，在後方則是透過了雙邊雙出的排氣尾管以及行李廂蓋上的小鴨尾創造出了性能風格，亮黑色的後照鏡蓋也讓視覺效果更具運動感，LED的頭尾燈也是Si車款的標準配備，18吋的10幅式消光黑輪圈則是Si的專屬配件，同時照片中的橘色也是這次2022年Si的專屬配色。

車室內部也充滿了性能氛圍，座椅換上了包覆性更強的運動座椅，更好的肩部以及大腿支撐性將會讓駕駛更容易固定坐姿，同時在椅背上方也有著「Si」的徽飾，原廠更強調這套座椅在前方加高了1.3公分，將會讓駕駛擁有更好的支撐性，同時車內的車門飾板、方向盤、中央扶手、排檔座、儀表台、運動踏板上也都使用了紅色縫線妝點，為車內乘客帶來更完好的視覺饗宴。

在螢幕方面於駕駛座前方的是一具7吋的數位儀表，而中央車載系統的螢幕尺寸則為9吋，並且享有無線Apple Carplay以及無線Android Auto的極佳便利性，音響配置了Bose高階音響系統，擁有12具揚聲器帶來極佳的聽覺效果，目前這輛Civic Si的價格尚未公布，但已經預計將會在年底以前於北美市場開始販售。

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