東元電動車 獲菲國大單

工商時報【記者沈美幸╱台北報導】 東元集團以特種電動車作為進軍全球電動車市場的試金石有重大突破，剛接獲菲律賓馬尼拉最大車隊採購14及21人座電動吉普巴士訂單，今年將斥資千萬美元，在菲律賓設月產2百輛電動巴士、5百輛電動三輪車組裝基地，5年內進軍純電動車市場。 東元集團雖參與裕隆集團旗下納智捷電動車開發案，但納智捷電動車上路聲聲慢，東元轉而以特種電動車作為進軍全球電動車市場的敲門磚，不單與工研院攜手拿下雲林西螺果菜市場約2億元，總計8百輛電動搬運車標案，還搶進菲律賓。 東元集團會長黃茂雄上周六專程飛往菲律賓，向菲律賓官員、亞洲開發銀行計畫主持人，展現東元為爭取亞洲開發銀行貸款給菲律賓政府汰換電動三輪車標案，所開發3加1人座、6加1人座電動三輪車，以及為民間企業開發的14人座電動吉普巴士。黃茂雄昨日表示，東元在電動車耕耘5年多，今年會小量生產。 負責全案的東元集團事業推動中心執行長連昭志指出，菲律賓總計有350萬輛三輪車採取二行程機車加掛車斗當作計程車使用，光大馬尼拉地區就有30多萬輛；一般民眾通勤搭乘的吉普巴士，係由美軍留下吉普車改造加裝日本二手柴油引擎，每天載客人數達460萬人次，光馬尼拉市區就有7、8萬輛，由於菲律賓2015年將舉行APEC會議，希望改善空氣污染問題。 亞洲開發銀行因此貸款3億多美元，要讓菲律賓政府在2016年先將10萬輛三輪車汰換為1加6電動三輪車，去年8月舉行3千輛電動三輪車汰換標案，東元與日韓廠商進入最後三強，今年亞洲開發銀行還有17,000輛電動三輪車標案要開標。 連昭志表示，東元特種電動車進軍菲律賓採取標案及民間企業雙軌並行策略，東元今年元月與菲律賓最大車隊簽署1年1千輛的電動吉普巴士合作意向書，同時東捷將提供這家車隊安裝車隊管理系統及類似悠遊卡的收費系統。 東元今年會斥資在菲律賓投資設電動車組裝生產基地，連同土地廠房投資金額約千萬美元，現以蘇比克灣為首選。連昭志強調，東元係以特種電動車進入全球電動車市場，目前正與一家歐洲設計公司洽談合作開發純電動車，5年內會進入主流純電動車市場。