東新營造8年搶下67件政府標案 李義祥向其借牌得標?

東新營造2013年到2021年共得標政府工程案件67件,總金額22億3309萬;李義祥遭質疑向東新營造借牌得標。   圖:翻攝自李正皓臉書
東新營造2013年到2021年共得標政府工程案件67件,總金額22億3309萬;李義祥遭質疑向東新營造借牌得標。 圖:翻攝自李正皓臉書

[新頭殼newtalk] 台鐵太魯閣號408次列車因從邊坡滑落到鐵軌的工程車發生重大脫軌意外,造成50人死亡、202人受傷的慘劇,涉案人李義祥過往的黑歷史也一一被曝光,曾被採購部門列入黑名單一年,卻在5年內接了政府19個標案,此次也違法兼任工程案的工地主任,現在工程專家亦質疑他和東新營造「借牌得標」,因為他負責的義程營造根本不符合邊坡整治改善工程的資格。

李義祥被揭露,2014年承包花蓮縣府橋梁修復工程時指示員工偽造工程紀錄,欺騙報帳遭判刑6個月;2009年,又因為涉及「圍標」遭判刑,被列入政府採購公報黑名單,拒絕往來廠商長達1年。

明明不良紀錄如此之多,究竟為何可以在5年內又接下19件政府標案,花蓮在地營造業知情人士爆料,李義祥的股東「黑猴」很有錢,出面向東新借牌;工程專家也有同樣質疑,因為台鐵1.2億元的明隧道邊坡整治改善工程必須是甲級營造,但他的義程營造根本不符合資格。

名嘴李正皓同樣在臉書踢爆,東新營造才是此次事件的關鍵,東新營造負責人黃平和在當地勢力直通前後任縣長傅崑萁、徐榛蔚,而東新營造在2013到2021年,共得標政府工程案件67件,總金額高達22億,主要集中在花蓮縣府標案,其餘遍及行政院、交通部。

究竟李義祥是不是向東新營造借牌,台鐵局主任秘書顏文忠表示現在還不知道,「因為我們查工程標案管理系統,它是分包廠商,基本上分包是合法,台鐵局所有標案都是公開透明。」

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李義祥(右)和股東「黑猴」(左)。   圖:翻攝畫面
李義祥(右)和股東「黑猴」(左)。 圖:翻攝畫面