桃園機場臨時停車場 3度招標

桃園市政府因應邊境解封,去年10月於機場捷運A11坑口站等3處車站專用區設置臨時停車場,都已完成整地,待招標後即能對外營運。(蔡依珍攝)
桃園市政府因應邊境解封,去年10月於機場捷運A11坑口站等3處車站專用區設置臨時停車場,都已完成整地,待招標後即能對外營運。(蔡依珍攝)

桃園機場周邊停車場因疫情衝擊和航空城徵收「消失」逾萬個停車位,桃市府因應邊境解封,去年10月於機場捷運A11坑口站等3處車站專用區設置臨時停車場,但已2度流標,推估因機票太貴、出入境人潮不如預期讓廠商卻步,交通局縮短年限減價拚3度招標。

桃園機場周邊過去停車場林立,到處掛滿「機場接送」招牌,但疫情肆虐加上桃園航空城徵收,停車場陸續關門,桃園市交通局指出,3年來超過20家停車場歇業,減少至少1萬個停車位,包括許多未申請停車場登記證,而僅以倉儲、貨運模式營運,只開放信用卡預約、不開放臨時停車的停車場。

為服務出國旅客,桃園市政府在航空城開發工程中調整施工順序,去年10月優先完成3處車站專用區整地,包括機場捷運A11坑口站可提供90格、A15大園站可提供140格、G17站大竹北路可提供370格小客車停車位,可惜2度上網招標都乏人問津而流標。

交通局停車管理工程科指出,原預估邊境解封後會有大量的出入境人潮,連同大園區共12處停車場,以5年9800萬元委外營運,但實際不如預期,就連目前機場周邊僅存的10場公私有停車場、約5600席停車位,春節連假期間也僅有8成滿,業者評估在短期內不會顯著恢復,可能難以回本,所以未有廠商投標。

停管科重新檢討,其中停車格占標案6成的永儲及航空城北館2停車場,配合向民航局租地時程,由5年年限縮短為1.5年,大幅調降權利金,另也參考機場外圍民間營運的停車場實際停車率,以貼近市場行情,最終改以10處停車場營運期5年,搭配2處向民航局租地停車場1.5年共1400萬上網招標,預計2月7日開標,待順利委外後就會開放供出國旅客使用。

目前青埔公私有停車場仍有近萬個停車位,出國民眾可善加利用,轉搭機場捷運到航廈。另交通局也持續爭取前瞻預算,在A15大園站旁建立體停車場,可提供800格停車格。