Yahoo奇摩新聞 有片／機師「突破性感染」5+9可行嗎？ 感染科權威：PCR+定期驗抗體
防疫再度從邊境破口，引發民眾心裡不安。長榮航空機師染疫後未按規定防疫，更造成兒子染疫跟學校停課。雖然是個別機師的問題，但機師的邊際管理政策，再度被拿出檢視！台北市長柯文哲就認為，SOP必須檢討，雖然已經接種過疫苗的機師，檢疫政策已由0+7，變成5+9，但醫師提醒，守住機師才能守住台灣，必須頻繁PCR，甚至驗抗體，才能確保病毒不會進入社區。
記者王暐婷：「長榮有機師突破性感染，還傳染給兒子，讓桃園升級了防疫警戒，台北市長柯文哲，認為說，現在國外每天60多萬例在新增，很有可能在國外被感染，值得注意的是，機師還傳染給兒子，所以機師邊境管理的SOP需要改進。」
不管是在停機坪、還是飯店櫃台，又或者是接駁司機，通通沒戴口罩。這就是台灣機師在外站面對的疫後日常，即便自己做好防護，打了兩劑疫苗，抗體檢測顯示具有保護力，但機組員仍然可能如三名確診機師一樣，遭到Delta病毒的突破性感染。
桃園市機師職業工會理事長李信燕：「其實我們組員值勤起來的時候，也是覺得非常的緊張，非常的不安，因為我們如果萬一我不小心確診了，結果返回台灣的時候大家又會認為是，我們把這個病毒帶到台灣裡面的，所以我們希望說，防疫官比照東奧模式，可以跟我們去執勤，那了解一下實際的狀況，然後來告訴我們說我還有哪些部分，可以再來做加強。」
機師職業工會再向指揮中心喊話，因為現行機師邊境管制，5+9，還是有風險。
桃園市機師職業工會理事長李信燕：「五天居檢完而已，我就再派飛，其實這樣是一個，而且，甚至是五天都沒居檢完，我可能今天回來隔天我就可以再離開，再去飛行，可是我會跟我的同事值飛的時候，會有一個交叉感染，所以會很容易造成這個在組員之間，在駕駛艙裡面大家病毒互相傳來傳去。」
目前，機師境管最新政策，除了飛芝加哥得14天檢疫所檢疫，其他長程航班，未完整接種疫苗為7天居檢+7天加強自主管理，完整接種者則為5+9，並在第9天、14天PCR採檢，短程航班，連居家檢疫都不用，只要加強自主健康管理即可。看在醫師眼裡，SOP確實需要改進。
北市聯合醫院陽明院區胸腔科醫師蘇一峰：「因為我們台灣目前疫苗施打率，還不是很高，一劑疫苗只有打五成多，兩劑疫苗打的人，連一成都不到，只有個位%數，那這樣，傳染開來的話，只怕會跟上次的這個，3+11五月的那一波感染一樣，會造成你很多人的死亡，所以目前台灣還是，邊境防守要守住，適當的隔離天數還是要有，那如果要以自主健康隔離的話，可能需要在中間要有比較多的採檢，才能確保他們在自主健康，隔離的時候什麼時候發病我們能馬上知道。」
台大兒童醫院院長黃立民：「機師是一天到晚進進出出國門，所以機師管好，大概整個病毒進來的風險，會降低非常多，那管理機師當然幾個模式，一個模式就是頻繁的PCR，那能確定他，沒有帶病毒，然後才放他進社區。」
在台灣疫苗覆蓋率偏低的現在，想要守住台灣抵擋Delta，先得守住頻繁往返國內外的機師。醫師除了認為，檢疫天數必須檢討，也得頻繁PCR檢測！以利即時抓出病毒，更提出更進一步，驗抗體！
台大兒童醫院院長黃立民：「PCR是挖喉嚨，那喉嚨的敏感度，是有他一定的侷限性，也就是，即使你有病毒在喉嚨裡，去做PCR，也不見得找的到他所以最好是，加上抗體的檢驗，就是每個禮拜，可能驗一次抗體，如果上次跟這次之間，你的抗體有變化，那就知道你有問題，這個禮拜被感染了，那這個人就趕快，把他隔離起來同時開始做疫調，調查說這個幅度有多大。」
Delta病毒全球大流行，比起Alpha變異株，Delta傳染力更高、更致命，若Delta病毒進入社區，解封之路恐將遙遙無期。防疫若不想再從邊境破口，機師邊境管制，必須高規格嚴厲施行。
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