機車突停樹蔭下避暑「無法可罰」 交通部增設「躲太陽條款」

夏日太陽高照，讓許多機車族於停等紅燈時，選擇騎進陰影處躲避豔陽，然而交通局提醒，這類躲太陽的駕駛行為，如果意外造成交通意外，駕駛人就必須承擔肇事民刑事責任，「躲太陽條款」也正等待立法通過。

日前一名汽車駕駛曾向警方檢舉，前方機車為了躲進樹蔭下避暑，突然於車道中停駛，然而檢舉不成立，該名汽車駕駛憤而在臉書社團「爆料公社」發文，批評該機車騎士觸犯《道路交通管理處罰條例 》第43條，「非遇突發狀況，在行駛途中任意驟然減速、煞車或於車道中暫停」。

高雄市新興警分局解釋，該車屬於暫時停止行駛，非臨時停車，最終不舉發故本案。而高雄市政府警察局交通警察大隊也指出，汽、機車於交叉路口前停等紅燈的時候，駕駛人未依停止線前的車道流速暫停，或於交叉路口前數公尺處的暫停行為，與臨時停車不同，也跟《道路交通管理處罰條例》第43條，迫使他車讓道，以及行駛途中任意驟然減速、煞車，或於車道中暫停等危險駕駛等情節不相合。

不過類似的躲太陽行為仍引發兩極化的討論，高雄市政府交通局呼籲，雖然夏季天氣炎熱，機車騎士仍應依照規定騎到停等區等候，切莫於車道暫停；若駕駛人任意暫停於車道而造成交通意外，仍須負擔肇事民刑事責任。高雄市政府交通局提醒，機車騎士若為了躲在陰影下而任意停等道路上，可能會因後方來車沒有注意到而被撞上，甚至影響其他駕駛之安全，應遵守交通規則。

機車騎士「避暑」的駕駛行為（躲太陽條款），交通部已於2022年3月份《道路交通管理處罰條例》修正草案時，增列於第58條，尚待立法通過，一旦立法完成就會開始取締，目前也在路口積極宣導相關法規。

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