汽車零件關稅難降 車商痛批政治算計

工商時報【陳信榮╱台北報導】 攸關國產車產業能否續命的汽車零件進口關稅調降案，卻因民進黨立院黨團不願提出不復議同意書，且行政院態度消極，導致修法卡關，恐無法在立院本會期內完成三讀，國內汽車業者聞訊痛批又是「政治算計凌駕產業與勞工生計」的結果，揚言將發動萬人上街包圍行政、立法院，要在總統大選投票前，向執政黨展示汽車業「真實力」。 台灣區車輛公會理事長蔡文榮重申，呼籲府會同心協力，下周務必將「海關進口稅則部分稅則修正草案」送入立院財委會審查，挽救台灣國產車高達30萬相關從業人員工作權，及年超過4,000億產值的產業。 車商高分貝質疑政府是「不見棺材不掉淚」，一定要等到有車廠撐不下去，像華映一樣關廠、歇業，導至成千上萬勞工失業，造成嚴重社會問題，才願意出手相救。 車商指出，台灣各車廠高度共用零件協力體系，一旦有一、兩家車廠「不玩」，整體台灣汽車零件協力體系必將因經濟規模不足而土崩瓦解，汽車製造廠會出現一家接一家收攤的骨牌效益，最終像澳洲一樣，永遠與汽車工業說掰掰。 車商痛批，好不容易說服經濟部、財政部等各主管機關，同意調降部分汽車零件進口關稅，業者也大幅讓步，將減稅項目縮減至九項台灣沒有產製的關鍵零件，將法案送入立院審查後，沒想到因立院各黨團間的利益算計，讓本會期內完成三讀的希望渺茫。 車商回憶，這樣的政治算計卡關汽車產業政策，好似無間道般不斷輪迴上演，四年前提出汽機車汰舊換新貨物稅減徵修法，也是卡在立院各黨團間利益「喬不攏」，小黨以此作為籌碼，交換其他法案，完全是政治考量。這次調降汽車零件進口關稅，立院民進黨團竟只為了擔心修法功勞被搶這小小的理由，態度轉而消極，汽車產業聞訊無不傻眼。