海大推1年半學士後培育方案

受到全球疫情影響，航運公司開出高薪吸引人才，不過船員涉及專業領域，非本科系很難跨入。海洋大學推出學士後培育方案，讓社會人士在經過1年半的培育後，可取得參加航海人員測驗資格，年薪上看百萬元。

航運公司景氣及營收受疫情影響，雙雙創新高，但由於航運有專業門檻，非本科系的學生很難跨界就業，海大表示，為來自各行各業想要轉換職場者，提供就學的管道，輪機工程學系及商船學系設置了學士後多元專長培力課程專班。

海大指出，這個培育專班將提供專門知識與技術，1年半可拿到學士畢業證書，並取得參加航海人員測驗一等船副或一等管輪的資格。畢業後，除了航商還可選擇郵輪、海巡署、離岸風電工作船、離島交通船就業，今年首度採取商船及輪機聯合招生。

海大強調，國內幾家大型航運公司，如陽明、萬海、裕民及中鋼都與該校合作培育國內海事專業人才，除補助錄取生學雜費等相關費用，甚至提供生活津貼，也將提供海勤實習及工作機會。

海大也指出，許多人都認為船員工作相當辛苦，但近2年航運景氣及營收創下歷史新高。航運公司為吸引人才加入，起薪及獎金都相當誘人。

據了解，船上工作雖然辛苦，需要船員高度訓練以應付突發狀況，但甲級船員起薪就超過10萬，與陸上工作薪水相比高出2至3倍，也有機會到世界各國看看，現在的商船上休閒設備完備，圖書室、健身室、乒乓球桌甚至看電影都沒問題，船上也有衛星網路可以與家人朋友聯繫。