火車五一全面停駛 35.8萬人受影響

五一勞動節台鐵確定全部停開！台鐵工會為抵制交通部未經協商送出《台鐵公司條例》，發起「五一不加班」，是台鐵135年歷史中第二次大停駛。交通部昨日宣布替代方案，其中西部主要是高鐵、國道客運、公路客運、捷運和市區公車，東部則以公路客運和「類火車」客運為主，預估台北到台東約需7小時。

台鐵司機員在非天災情況下不開車，民國77年五一勞動節曾有過一次，當時是因為行政院認定火車司機員是公務員，不適用《勞基法》，因而不發加班費引發停開。

「五一表定列車全部停駛！」台鐵局長杜微說，今年五一當天出勤的運務人力約5成，車長約3成，司機員出勤人數非常少，派不出司機員，因此五一表定列車全部停開。目前每天都在懇請同仁五一出勤，如果當天有司機員願意開車，會機動開出加班車，也會提前公告，已訂車票的乘客，1年內可以全額退票。

杜微說，經統計五一台鐵運能缺口35.8萬人，城際運輸以高鐵和國道客運為主，區域運輸則用捷運、市區公車、公路客運及類火車客運，部分小站區間由台鐵提供九人座接駁或租賃車。

公路總局局長陳文瑞表示，「類火車」亦即客運沿著鐵路沿線跑，停靠站也都接近火車站，也分區間車及直達車，班表盡量參考台鐵，共有10條路線，其中西部4條（三義─后里─豐原、新烏日─成功─彰化、後壁─善化、善化─台南），東部3條（花蓮─玉里─台東、花蓮─玉里、玉里─台東），南迴3條（高雄─台東、新左營─台東、新左營─潮州─台東）。類火車需在台鐵站內刷電子票證或使用現金，票價比照區間車或區間快車。

交通部次長陳彥伯表示，這次花蓮到台東「類火車」盡量開直達車，預估台北到台東（北宜以國道客運替代，花東以「類火車」替代）約需7小時 。而花蓮─玉里─台東早上6點就有首班車，花蓮─玉里收班時間是凌晨12點半，花蓮到台東預估4小時。

杜微指出，此次五一預估西部國道因台鐵不開所受運量影響僅增加1％，但東部沒有高鐵，影響約4至5％，因此五一當天高公局封閉國五石碇及坪林南向入口，希望讓出台北到花東的路廊給客運，蘇花改也啟用大客車專用道路，確保台北到花蓮旅行時間，公路總局也會協調當地警察機關交通疏運。