火車等陳時中,陳時中卻難在下車

圖片來源:中央社
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衛福部長陳時中24日終於回歸指揮中心記者會。按照指揮中心的規定,12日確診的陳時中,20日就解隔離,但陳時中卻以快篩陽為由,雖然恢復上班卻缺席記者會,直到今日才公開露面。

今年4月初,蔡英文總統因為家人確診,所以必須居家隔離,而曾與蔡總統一同開會的蘇貞昌、陳時中則外界質疑是雙標是「接觸者的接觸者」,指揮中心第一時間宣布兩人必須自我健康監測,卻在短短4小時後宣布解除。當時外界就曾質疑指揮中心雙標,類似情況的教育部長潘文忠、基隆市長林右昌都被要求自我健康監測3天,結果到了陳時中自己卻不用。

同樣是面對疫情的威脅,4月的陳時中改變規定、寬以待己,片刻都不願意休息;如今的陳時中,卻用超高標準、嚴以律己,能躲多久躲多久。陳時中考量的並不是疫情,而是政治。在如今民怨沸騰、快篩出包的情況下,少露面一次,就少受一分傷害,多一分未來選舉的本錢。

陳時中居隔期間,媒體不斷傳出民進黨可能在近期徵召陳時中參選北市的消息。今天一回歸記者會,媒體關注的仍是參選的議題,是否曾說過「來得及搭火車就上?」陳時中則以「現在火車不多,都搭高鐵比較多」來回應。

以陳時中的情況,「搭火車」的確是一個生動的比喻,但陳時中其實不是「趕火車」,而是已經在一列火車上,因為在前一個站該下車沒下車,所以至今仍困在「防疫」這列車上,以致於可能錯過轉車的機會。

民進黨將在7月17日舉行全代會,同時也為年底的「九合一」大選造勢,但黨中央近日卻不斷重申,並沒有規定必須要在全代會前完成提名,也不是所有提名人都要經全代會通過。顯然,民進黨台北市長這班「列車」,現在是停在月台等陳時中;即便前交通部長林佳龍已經站在月台邊,不斷揮手高喊,民進黨也不準備讓林佳龍上車。

民進黨願意「全黨等一人」,但選舉的時程卻不等人,根據中選會確定的時程,「九合一」選舉8月18日發布選舉公告,8月29日至9月2日受理候選人登記。即便民進黨再願意等,8月中旬大概也就是極限,如果屆時陳時中還是下不了「防疫列車」,民進黨也不得不另做打算。

陳時中是台灣防疫列車的「列車長」,列車長要下車,不外乎列車已經到終點或換列車長兩種可能。

所謂的列車到終點,就是疫情的威脅已經大幅降低,指揮中心已經沒有存在的必要。醫界其實早有建議將新冠肺炎從第五類法定傳染病降為第四類,指揮中心近日也公開表示已經在討論。但過去民進黨政府不斷宣傳自己的防疫成果,指揮中心天天如臨大敵的開記者會,若突然宣稱疫情的威脅不大,民眾恐怕難以接受;而且降級必然會導致疫情升高,恐對選舉有不利的影響。

而換列車長則有不同的情況,一是直接換人出任衛福部長及防疫指揮官,但難免給人「落跑」的印象;另一種則是指揮中心降級。目前指揮中心是「一級開設」,指揮官由行政院長指派,若降到二級開設,則是由衛福部長出任,但若降到三級開設,就只需由疾管署長擔任指揮官,陳時中也自然可以解套。

根據衛福部當初公布的計畫,一級開設的前提是「出現社區傳播」、二級則是「出現境外移入」,以目前的疫情發展根本沒有降到三級開設的可能。當然,指揮中心也同樣可以宣稱那些都是「歷史文件」,重新制定計畫,放寬三級的標準,讓陳時中可以脫身。但指揮中心降級也意味著疫情的風險降低,防疫措施難免要鬆綁,也會增加疫情再起的風險。

陳時中之所以會有「搭火車」之嘆,就是因為距離提名的最後期限只剩50天左右,但每一種安全「下車」的可能,都有不小的難度;只能期待疫情持續往好的方向發展,才能提高換軌的可能。

雖然林佳龍一直爭取要參選台北市長,但從目前的氛圍來看,林佳龍和民進黨高層已經形同決裂,如果最終提名林佳龍,意味著英系和新潮流的退敗,高層絕對不會容許這樣的情況發生。雖然陳時中的民調因為這波疫情大幅下滑,換軌也有很高的難度,但民進黨若要排除林佳龍,也找不到其他的人選,所以非得是陳時中不可。

國民黨長期孱弱無能,讓民進黨自信心爆棚,認為只要能夠團結、綠營支持者願意買單、加上強大的空戰能力,即便姿勢再難看,也能扭轉局面,獲得最終的勝利。最典型的例子就是近日林智堅、沈慧虹「雙換軌」的提名,即便觀感不佳,民進黨也毫無畏懼,全黨一致團結力挺,還宣稱是極佳的布局。而陳時中既然已經被認定是天選之人,無論難度多高、社會觀感如何,民進黨也必然會創造契機,化不可能為可能,讓陳時中搭上這班火車。

【作者 單厚之/媒體工作者】

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