《產業》歐美訂單旺 巨大零件下單到2023年

【時報-台北電】全球自行車龍頭－巨大集團董事長杜(糸秀)珍指出，受惠歐美自行車市場持續熱銷，2022年自行車產業續旺可期，「巨大的零件訂單已提前下到2023年」。不過，她也坦言，近兩年由於營收基期墊高，加上缺料問題仍無解，巨大集團訂單滿手、也看好2022年的營運展望，惟明年的成長幅度得視供料情況而定。

巨大集團今年前十月合併營收高達684.33億元，年增17.5％，創下同期新高，若以單月平均營收68億元推估，2021年營收可望突破800億元的歷史巔峰！巨大前三季每股大賺12.88元、年增33％。法人表示，巨大第四季雖面對缺料及航運成本上漲等不利因素，但今年EPS上看16元以上的歷史新高可期。

杜(糸秀)珍表示，歐美自行車市場疫後買氣依舊熱絡，尤其是歐洲各國的電動自行車（E-bike）銷售量，普遍已經超越傳統自行車，只不過，自行車產業此刻正面臨「缺料創歷史新高、庫存水位創歷史新低」的窘境，組車大廠雖然滿手訂單，但零售市場卻買不到車。因缺料，巨大集團目前產能利用率約85％。

巨大集團訂單滿手，且零件訂單已經下到2023年，持續看好未來兩年的營運展望，不僅匈牙利一期新廠火力全開拚產能，預計在越南平陽省砸下4,800萬美元打造新廠，最高產能規模上看100萬台。

杜(糸秀)珍直言，「越南設廠案不能再等了！」巨大集團過去主要生產基地設在中國大陸，但從大陸廠輸美、輸歐，目前都得面對高關稅障礙，反觀競爭同業，紛紛從東南亞國家如零關稅的柬埔寨組裝自行車輸美，成本遠較巨大集團從大陸廠輸美便宜更多，巨大不忍心看到海外銷售公司處在不平等的競爭條件下、繼續「挨打」。

此外，杜(糸秀)珍說，近兩年因為疫情影響，歐美各國政府鼓勵民眾以自行車取代搭乘大眾運輸工具，帶動自行車零售市場供不應求，各國經銷商為了搶車，即使經銷價格不斷提高、買氣依然不消退；但是，巨大集團思考的是，「明天過後，如果不再缺車、不再缺料，成本將成為最大的競爭關鍵」！未雨綢繆，巨大集團決定在越南投資設廠，主攻美國市場。

杜(糸秀)珍進一步說，巨大集團越南新廠預計2023下半年投產後，大陸廠部分產能將轉移到越南廠生產，而大陸廠將擴大搶攻大陸內需市場，以及韓國、日本、澳洲等非歐、非美市場，以提高產能利用率。(新聞來源 : 工商時報一曾麗芳／台中報導)