當日籍航空公司空姐，日文一定很好？

作者：茱／換日線專欄

每每和別人聊到自己在日本的航空公司當空姐時，對方的反應絕對是：「哇，那妳日文一定很好！」我都會在人家剛說話的時候，準確地苦笑出聲，以示該有的羞愧。因為說實話，我根本不會講日文！

「咦，不會講日文，那妳怎麼工作？要怎麼跟客人、同事溝通？ 怎麼可能每天上班都不講日文？不是日本的航空公司嗎？」在得知我原來是金玉其外的日文大廢物後，對方總會這樣驚呼，而我都莫名興奮又大言不慚地向他解說：「我在飛機上都背日文台詞呀！如果乘客的需求不在劇本裡，我沒有背過的話，我就會叫日本同事來處理了！」

沒有錯，「我請日本同事來幫忙您」，這句日文台詞我也背得滾瓜爛熟，深怕自己不小心多學會什麼新的日語會話似的。

日商航空的日語服務速成訓練

其實，招募面試全程以英文完成，而在我們到日本受訓後的一開始，公司有安排日文課，所以整段「成為日籍航空的台灣空姐」的訓練流程是「學日文、練服務、懂飛安」。

那為期 3 個禮拜的日文課都上些什麼呢？首先，我們會先由兩位日籍老師帶領，進行發音練習，從平假名到片假名。一兩天後，馬上開啟動詞、介系詞、相對位置形容詞的滾筒式練習，我本來也只會講「口尼吉哇」，想不到過個週末，就開始要默寫出天氣、心情、時間之類的基本問候語。

開胃小點般的小考結束後，老師就笑咪咪地用整疊服務流程台詞砸我們的臉，宣布進入「機上日文劇本」地獄，這地獄入口還能給你選是要英文字母拼音款，還是平假名拼音版本。整整 3 週把我們當語言奇才在教，進度快到我會怕。

最後幾堂日文課中，班級裡的移動式長桌被推到教室四周，緊挨牆面。老師會要求大家用一般的會議室座椅排成一列列，在空曠的教室中間，模擬機艙服務情景。四、五人坐定位，演繹乘客點餐，一人則推著帶滾輪的椅子當作在推餐車，扮家家酒似地用學進腦子裡的日文服務台詞，和「乘客」互動。

假空姐會牙牙學語般問坐著的同事：「林桑，請問今天想喝什麼飲料呢？我們有白酒、礦泉水、可樂。」而假乘客通常會照劇本回道：「我要威士忌。」因為「威士忌」所需延續的服務台詞超多，受訓時的大家，為了能成功結業穿上空姐制服，通常都甘願練習更多。

生死攸關的時刻，英日雙聲道！

至於最關鍵的「緊急逃生」的日文呢？海外空服員基本上只會背熟迫降口訣的英、日文，和日籍空服員無異，因為緊急事故發生時，全體空服員的第一反應會是聽從指令、完成公司規定的標準作業流程，沒有例外，連疏散旅客的台詞都是既定的，因為救人的說詞表達必須絕對精準！

平平都是在海面上打開逃生機門，並讓逃生艇確實充飽氣，接續的指令是「到船上」還是「跳進海」，都會因艙門、航線種類而有嚴格指派；又如果是跳進海，要用幾個日文字、英文詞講完，全得照守則喊，不能隨便亂講。

除了一致性極高的救生指令需要穩住節奏，完成日英雙聲道之外，有些操作設備上的自誦型口訣，例如飛機墜落後，推開機艙門前一系列的安全檢查與逃生判斷，海外空服員學的則是成套的英文，所以重要時刻，日籍空姐和台籍空姐的碎念內容會聽起來不一樣。

破日文的日子也能熠熠發光

嚴厲把關的逃生指示要背到忘也忘不掉，但其他協助逃生的解說就可以用中文和英文完成，畢竟國際線的飛機上多少都有不諳日語的旅客，面對危急時刻，海外空服員的語言能力在這些旅客身上可以有很好的發揮。

回到機艙服務的場景，在每天機械式的日文對話中，需要向日本同事求救的時刻其實比想像中少，除了因為飲料品項實在有限以外，各式各樣來自乘客的需求，空服員其實都差不多摸透了，對方起個頭，我們通常就知道他想做什麼。

和日本空姐之間的公事溝通，也有台詞可循，但說到閒暇的聊天，其實只要把日文語助詞、認同語調和精選微笑掛嘴邊，與日籍同事開開心心度過好幾小時起跳的航程都不會是問題。

※本文由換日線網站授權刊載，原標題為《 在鼎鼎大名的日籍航空公司當空姐，日文一定很好？──其實，我根本不會說日語，只是背熟台詞！》，未經同意禁止轉載

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作者簡介：

茱，在某年 6 月底成為失業人口的我，參加了 9 月中旬的空服員招募，且順利被日本第一的航空公司錄取，一月時依公司安排，飛到日本進行長達三個月的培訓，在冷風颼颼的東京，從頭學習機上服務與飛行安全，無失分地結業後，成為長期派駐台北的海外空服員。進到規模甚巨的日商裡工作，服務了 1 年多，期間執行過東南亞各國、美東與美西、印度、台灣的航程。現已離職。

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