疑零件噴飛釀禍 軍方下令S-70C立即停飛

軍方反潛直升機訓練意外重落地，這是海軍30多年來，第四起重大事故，目前不排除是機械零件故障釀禍，軍事專家分析，如果機身零件噴飛，尾旋翼就會失效，造成機身失去平衡墜落，而S-70C是我國執行反潛任務的新型主戰裝備，也安裝了防重落地設備，平常維護保養妥善率高，軍方也下令，該機型立即停飛。

在不穩定的海上平台，S70C反潛直升機成功執行起落艦作業，即便夜晚更難不倒它。

身為國軍極少數與美軍同步換裝的新型主戰裝備，22日下午在高雄左營神鷹基地發生意外，一架機號2303 S-70C在執行制空科目時尾翼零件噴飛，接著直升機失控，從空中重摔落地，隨後起火燃燒。

國防戰略與資源研究所所長蘇紫雲：「依照他的動力原理，主旋翼在旋轉的時候，機身會跟著橫移，所以尾旋翼失效就會造成這樣的情況，那也就會造成重落地。」

失控落地造成機上4名人員受傷，然而盤點國軍失事意外顯少跟S-70C有關係。

國防戰略與資源研究所所長蘇紫雲：「S-70C系列在國軍的服役安全紀錄，其實還算不錯目前公開的失事紀錄來看，海軍大概有損失過三架，(S-70C)起落架還有就是座椅可以吸收撞擊的動能，也就是可以平均可以吸收每秒8公尺的墜落速度，可以讓成員有更高的存活機率。」

事實上這架S70C1990年首批交機，每架都有２具發動機，最大空速180節，操作升限13000呎，任務時限2.6小時，平時失事少妥善率相對高，這回重摔落地也成海軍三十多年來第四起重大事故。

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