福衛七號軌道布署6枚衛星 減少天氣預報誤差

記者蕭佳宜／綜合報導

科技部今（8）日宣布，福衛七號3日已成功將6枚衛星布署在高度540到550公里的任務軌道，可提供24小時均勻分布的大氣層與電離層觀測資料，給氣象預報和太空天氣監測使用，有效減少誤差。

福衛七號在臺灣時間2019年6月25日在美國佛羅里達州甘迺迪太空中心，搭乘美國太空探索科技公司（SpaceX）的獵鷹重型火箭（Falcon Heavy）發射升空，抵達720公里的暫駐軌道，經過1個月的健康檢查和18個月的轉換軌道操作，目前完成任務軌道的布署。

科技部表示，太空產業是國家六大核心戰略產業之一，而福衛七號是由國家實驗研究院國家太空中心（國研院太空中心）與美國國家海洋暨大氣總署（National Oceanic and Atmospheric Administration，NOAA）共同執行，由6枚衛星組成星系，每日可提供全球南北緯50度間約4000點的大氣垂直剖線資料，大量補足熱帶海洋地區缺乏的觀測資料，可大幅提升全球氣象預報準確度。

科技部指出，經國際間氣象作業單位證實，在觀測點還沒均勻分布的情形下，福衛七號資料可減少24小時天氣預報誤差10%至11%。

科技部說明，福衛七號在完成部署前已經開始執行任務，在去年3月7日與NOAA同步對國際公開大氣觀測資料，去年9月15日與美國大氣科學大學聯盟（University Corporation for Atmospheric Research，UCAR）一起公布接收GPS衛星訊號所得電離層資料，並於今年1月29日公布接收俄國GLONASS衛星訊號所得電離層資料。為了讓6顆衛星平均環繞在地球的上空，使掩星觀測點遍布在南北緯50度之間，所以要從720公里緩降到550公里的預定軌道高度。

科技部強調，目前全世界已有多個氣象中心與研究單位在使用這些資料，其中臺灣的國研院太空中心、中央氣象局、中央大學和成功大學團隊，以及美國UCAR和NOAA轄下的科學團隊，使福衛七號資料發揮最大的功用，除了降低整體天氣預報誤差10%至11%，也能提早預報颱風生成，改善颱風預報路徑，並有效監測太空天氣變化。

福衛七號於太空模擬圖。（取自國家太空中心 NSPO臉書）