管碧玲：五楊鋼筋嚴重裸露 通車萬萬不可

立委管碧玲昨（四）日表示，有營造專業民眾向其國會辦公室檢舉，國道一號五楊高架工程鋼筋裸露問題嚴重，經辦公室派人前往現場實地查證，發現檢舉人所說的是事實，大概在前後約一公里的範圍內（C九○七標），至少找到八處有施工瑕疵，她認為這是工程趕工所造成的問題，「所以十一日通車是絕對萬萬不可」。 立法院新一會期即將出任交通委員會召委的李昆澤表示，五楊高架工程是高預算，卻沒有高品質、高安全，交通委員會開議之後，將會首先安排交通部進行專案報告，經過專案報告、品質、安全獲得基本保證之後，才能讓五楊段正式通車。 交通部長葉匡時日前保證，五楊高架將會在十一日全線通車。可是，管碧玲與李昆澤昨天上午共同召開記者會，要求五楊高架徹底安檢，三月十一日不得草率通車。 管碧玲說，三月一日，交通部完成五楊高架工程最後一次履勘，隨即宣佈三月十一日要全線通車。可是，有民眾發現：「二十七日拆除模板，然後二十八日放假，三月一日就履勘，然後完成最後的履勘！」她強調，五楊高架工程進度的急迫性，從這裡就可以看出來。 「那一拆除模板呢，就有營造專業的民眾在經過周邊道路的時候，看到鋼筋裸露的問題很嚴重！」管碧玲在說明辦公室派專人在這一、二兩天前往查證時這樣說。她表示，檢舉人所說的是事實，還不只檢舉人所說的地方，當開車經過前後不到一公里，至少就找到八個地方有施工瑕疵。而且，辦公室進一步把拍照回來的資料，至少請教了二位以上的土木工程技師，「他們心中確實有疑慮」。 李昆澤指出，國道一號五楊高架工程全長四十公里，總預算高達八百八十二億，亦即每公里的預算是二十二億，相較於雪山隧道全長十二點九公里一百八十五億的預算，每公里只有十四點三億，這讓人看到五楊高架是高預算，卻沒有高品質與高安全。 他說，五楊高架工程從九十八年十月開工之後，總共發生三十二件公安事件，造成八人死亡、十三人受傷。從九十八年起，五楊高架工程所釀成的交通事故逐年攀升，讓駕駛生命受到傷害。因此，他也要求五楊段必須接受嚴格的檢驗，在確保工程品質安全無虞之後，才能通車。