總額130.4億元 韓後年起造百輛M3K

編譯施欣妤／綜合外電報導

「Defense News」日前報導，南韓韓華集團已獲歐洲原廠正式授權，自2023年開始生產100輛M3浮門橋車。韓華生產版本將被稱為M3K，並依南韓作戰需求進行小規模改裝，授權合約總值達4.6億美元（約新臺幣130.4億元）。

全球第6個使用M3浮門橋車國家

在敲定這筆合約後，南韓成為繼德、英、新加坡、印尼與中華民國之後，第6個使用M3浮門橋車的國家。由於南韓境內地形崎嶇，裝甲部隊行軍時容易遭遇河流地障阻礙，而傳統工兵架橋速度太慢，也讓南韓希望引進浮門橋車，增進工兵架橋能量。

韓華與通用動力歐洲陸地系統公司（GDELS）合作，擊敗現代重工與土耳其公司FNSS公司的水獺式（Otter）浮門橋車。報導引述消息人士說法表示，M3為全球最優良的兩棲浮門橋車，機動性、裝載能量與操縱性能等，具多重優勢。

可在極端情況下部署操作

M3浮門橋車最早由德國Eisenwerke Kaiserslautern公司研發製造（目前已被GDELS併購），為一款具兩棲浮渡能力的4輪載具，能載運官兵、物資與戰車，跨越河流、近海等水面障礙，也能快速連結多輛M3，建立浮橋或水上作業平台。

M3已在多次行動及演習中，驗證能在極端情況下部署與操作。北約2016年在波蘭舉行「巨蟒2016」聯演（Anaconda 2016）時，德軍與英國皇家陸軍就曾聯手在35分鐘內連結30輛M3浮門橋車，打造1條長達350公尺的「最長浮橋」。

M3浮門橋車車重約28噸，配備4百匹馬力柴油引擎，最大路速可達每小時80公里，水上浮渡時則為14公里。

南韓韓華集團獲得合約，將生產百輛M3K浮門橋車。圖為2019年首爾航展，韓華集團展出M3浮門橋車。（本報資料照片）

M3具備極佳機動性與裝載能量，可多輛連結搭成浮橋或水上作業平台。 （取自DVIDS網站）

南韓將成為全球第6個使用M3浮門橋車的國家，圖為德軍駕駛M3入河。。（取自DVIDS網站）