美國將興建會充電的高速公路？ 邊走邊充免停車趕走里程焦慮

走在油電轉型的道路上，很多人其實都對電動車躍躍欲試，但無論如何電動車說起來還是相對比較貴，而且未臻普及的基礎建設與便利性也讓人裹足不前。畢竟充電時間及效率始終是電動車用戶最關心且需面對的問題，高效能的快充裝置或許讓問題看到曙光，但其分佈密度與覆蓋率恐怕滿足不了日益增多的電車所需。

既然快充不夠多，慢充又充不飽，那如果可以邊走邊充呢？！美國印第安納州交通部Purdue大學簽署了一項ASPIRE計劃，目的是將無線充電基礎設施整合到高速公路中，讓電動車行進間可邊走邊充、走到哪充到哪。他們與德國無線感應充電廠商Magment合作，將一種充滿磁性粒子的磁化混凝土板嵌進路面下，官方宣稱其無線傳輸效率高達95%，可實現普遍、全天候、高導熱與防破壞性的優質充電效能。

階段性測試計畫若效果不錯，印第安納州政府將在封閉場地建造一條1/4英里長的magment高速公路，用於對200kW及以上的重型卡車充電測試。而測試若取得最終成功，未來更將在州內修建另一段magment高速公路。

其實，EV邊走邊充的概念，美國並非先驅，在此之前包括德國、瑞典和以色列等國都有車廠與科學家嘗試這項技術，就像日漸普及手機無線充電技術一樣。儘管這個概念頗為理想，且高度便利性肯定有助於電動車普及，但光想到要將全國道路翻過一遍並植入供電系統，就知道不是件容易的事。無論如何，這個妙點子還是讓EV未來充滿希望，可行與否就讓專家們去傷腦筋吧！

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