美空軍實測「電動垂直起降載具」

編譯郭正原／綜合外電報導

軍事網站「Defence Blog」9日報導，總部位於美國加州的「小鷹」（Kitty Hawk） 公司，5月初首度參加「空軍研究實驗室」（AFRL）於帕特森空軍基地所舉辦的演習，並以該公司研製的「電動垂直起降載具」（eVTOL），進行多種任務實測，展現未來戰場價值與運用潛力。

「黑維塞」公開展示性能

「小鷹」公司是參加美國空軍2017年開始推動的「AFWERX」計畫中，「極致迅敏倡議」（Agility Prime initiative）的民間合作夥伴之一；並以名為「黑維塞」（Heaviside）的eVTOL，展開包括空中醫療後送、人員救援，以及物資運補等多種任務的實地測試。並在演習過程中，向空軍及共同參與的陸戰隊人員，展示「黑維塞」eVTOL的長程飛行能力，以及獨特遙控和全自動飛行控制性能。

美空軍教育訓練指揮部第62分遣隊指揮官，負責為eVTOL制定訓練計畫的哈利上校指出，在這場演習中，凸顯軍民領域對eVTOL在城市運作時，要求具備高機動性、高可靠性、低噪音、後勤簡便、能抵達難以到達的地點、便於快速發射與回收，以及高度自主能力等特點，都是相同一致的。

飛行距離最遠可達160公里

eVTOL通常亦被暱稱為「飛行車」（Flying Car），而「黑維塞」eVTOL在充滿電力後，飛行距離最遠可達160公里、航速最高可達每小時290公里，僅需長寬各約30英尺長的空間，即可順利起降。在傳遞噪音方面，在1000英尺的距離僅達38分貝值（dBA），較一般直升機安靜100倍，能源消耗不到傳統電動汽車的一半 。

翱翔天際的「黑維塞」動力系統採電動設計，噪音遠低於一般直升機，能源消耗也優於電動汽車。（取自小鷹公司網站）

身著便服的空軍空降救援人員（PJ），模擬利用「黑維塞」進行戰場空中醫療後送任務，並從中獲得不少寶貴的經驗。（取自小鷹公司網站）

「黑維塞」首度參與軍方實測，測試團隊由軍方與民間專業人士組成。（取自小鷹公司網站）