美陸軍進行新一代履帶機動橋JAB作戰測評

編譯王光磊／綜合外電報導

美國陸軍宣布，暱稱「大紅一」（Big Red One）的第一步兵師日前已完成新款履帶機動橋M1074「聯合突擊架橋系統」（JAB）的作戰測評，展現其協助裝甲部隊跨越戰場上天然與人為阻礙的能量。

在為期11天的戰鬥演習中，步一師第一裝甲旅級戰鬥部隊的工兵營：隊史可追溯至1846年的美國陸軍第1工兵營，以JAB協助第66裝甲團3營的戰甲車，40餘次跨越自然地障，另有22次跨越人造反戰車壕等戰術障礙物。

負責評估這次演習的美國陸軍作戰測評指揮部英格洛夫中校直言，JAB能以自身機動力持續跟隨裝甲部隊，並且提供跨越障礙的能力。

美國陸軍工兵現役的履帶機動橋主力，是以M60底盤打造的「戰車

推進橋」（AVLB），但其行駛速度太慢，跟不上M1主力戰車與M2步兵戰鬥車的速度，美軍早在1983年就立案研發新一代履帶機動橋，卻直到2000年以後，才以M1底盤打造出M104「金剛狼」重型突擊架橋系統，其性能優異，且能架設長達26公尺的橋樑，但太過昂貴、操作複雜，美軍僅採購44輛，遠低於其當時需求465輛。

JAB則是2012年開始的計畫，其雖同樣以M1A1底盤打造JAB（使用M1A2懸吊），但透過降低製造與操作成本，達成性能與價格的折衷，JAB使用的橋面為MLC 95，長約18.3公尺（與AVLB同級），可在3分鐘內完成橋面架設。

第1工兵營則是美陸軍全軍率先接收JAB的工兵單位，包括美國陸軍與國民兵的工兵單位都會自2021財年開始，以1輛換1輛的方式接裝JAB，有效取代已經老化的AVLB。

美陸軍新一代履帶機動橋JAB將全面取代舊款的戰推橋。（取自美國陸軍網站）

JAB可快速架設橋樑、幫助裝甲部隊跨越天然或人為地障，執行作戰任物。（取自美國陸軍網站）

完成橋樑架設後，裝甲部隊就能繼續前進。（取自美國陸軍網站）