美陸軍M1A2C改良細節曝光

編譯郭正原／綜合外電報導

軍事網站「Defence Blog」25日報導，在育馬實驗場進行測試的美軍M1A2C「艾布蘭」改良型主戰車釋出更多細節，同時一項針對M2「布萊德雷」系列步兵戰鬥車懸吊系統的改良計畫也正式曝光。

福斯傳媒集團旗下的「FOX 10」頻道日前赴育馬實驗場進行專訪，美陸軍大方展示現役最新M1A2C（舊稱M1A2 SEPv3）改良型主戰車；除了在車體正面與砲塔兩側明顯加裝模擬重量的配重塊，測試工程師羅伯特表示，車長所操控的遙控武器站（CWS）改良了射控系統，車組乘員可以利用CWS設定主砲砲彈的爆炸距離，砲手的瞄準裝置也換裝功能更佳的紅外線熱影像儀。

加裝APU 更新主發動機

此外，M1A2C還加裝由裝甲包覆的新輔助動力單元（APU），讓戰車在主發動機關閉時，仍能維持各項電子設備運作，同時包括主發動機、傳動系統及履帶都已更新。羅伯特坦言，經過改良後的M1A2車重絕對超過70噸（短噸），但經過全面改良的動力系統，讓戰車仍維持原本的機動力。

另6月初美陸軍在羅馬尼亞進行聯合演訓期間，曾被拍到疑似加裝主動防禦系統的M1A2C參加演訓；但駐歐美軍隨後出面闢謠，表示那是「外型與重量相似」的模擬物，用於測試是否會對戰車性能與成員操作造成影響，並非真正的M1A2C戰車。

育馬實驗場測試「布萊德雷」底盤

此外，育馬實驗場也正進行升級後的「布萊德雷」步兵戰鬥車底盤測試，據稱採用液壓系統大廠Horstman所設計的液氣混合懸吊系統；不但能更平穩地行駛，同時也是極穩定的武器發射平台，且還能依據地形需求調整懸吊系統的高度。

育馬實驗場曝光的M1A2C仍如圖中一樣的較早期實驗樣車，車體與砲塔尚未替換成更厚的複合裝甲，而是以配重塊代替。（取自美國陸軍網站）

交由第1騎兵師第1裝甲旅級戰鬥隊第8騎兵團2營進行實測的M1A2C，砲塔換裝更厚的新型複合裝甲後，已與砲盾近乎齊平。（取自美國陸軍網站）

由於第8騎兵團2營先前已有操作M1A2 SEPv2的經驗，因此成為實測M1A2C的「不二人選」。（取自美國陸軍網站）

美陸軍正進行M2「布萊德雷」系列步兵戰鬥車的升級計畫，以因應未來戰場的挑戰。（取自美國陸軍網站）