Yahoo奇摩新聞 航運股崩壞 中國到美西運價1年暴跌9成 參與長榮減資者賠掉至少7成
高通膨導致需求疲軟，擔憂經濟可能衰退，以及旺季不旺導致利用率衰退，造成遠東到美西線的貨櫃運費跌破3千美元，分析師預期未來幾周還會再跌。（圖片來源／twitter）
從中國到美西貨櫃（集裝箱）現貨運費連續第4周下跌10％，1年內暴跌9成，全球多個貨櫃運費指數也急遽下跌，貨櫃航運業被警告應為運費硬著陸做好準備。
美西線運價接近成本，消息傳來，台灣航運股指數周一應聲下挫6.15％至157.35點，創16個月新低，台驊投控跌停10％收63.9元，貨櫃三雄長榮、陽明、萬海分別大跌7.9％、8.6％、7.3％，收在145.5、61.6、69.4元，散裝海運公司也走低，中航大跌8.7％，裕民下挫6.5％，慧洋跌4.7％。
台灣航運股指數創16個月新低
從東亞和中國到美西、美東2個海岸的貨櫃運費繼續崩跌，原因是高通膨導致需求疲軟，擔憂經濟可能衰退，以及旺季不旺導致利用率衰退，都對運費構成壓力。
上海貨櫃運價指數（SCFI）上周（到9月23日為止）再次下跌10.4％，收於2072.04，比一周前下挫240.61點。SCFI 現在比今年1月的高峰5,051點大跌59％。
上海航運交易所9月23日公布，遠東至美西線每FEU（40呎貨櫃）運價跌破3000美元的關卡，每FEU來到2684美元。
9月初以來運價加速下跌趨勢，多位貿易商透露，9月下旬海運價不及去年同期的一成。
9月下旬海運價不及去年同期的一成
航運研究諮詢機構Sea-Intelligence最新周報警告說，跨太平洋和亞歐貿易航線的高運費沒有潛在的結構性支撐，而且這種支撐在大西洋上也瀕臨消失。
Sea-Intelligence指出，「目前運費水準重新正常化，也將出現硬著陸，從某種意義上說，我們預計運費將先跌落長期正常水平，然後出現明顯的反彈。」
根據Vespucci Maritime統計，在過去4個星期裡，SCFI指數累計下跌33％，創2009年SCFI指數開始有紀錄以來第二大的4周跌幅。
平均而言，從上海出發到全球主要的港口貨櫃運費平均水準已降至每標準箱2,500美元，僅為1月份高峰的一半。但目前運費仍遠高於2020年前每teu 1,000美元的長期平均水準。
上海出發的海運價比1月份高峰腰斬
10月1日中國將開始為期一周的國慶節慶祝活動，亦稱黃金周假期，將暫停該國大部分製造業，由於可供出口的產品將減少，進一步拖累運費下挫。
往年黃金周前運費通常會上漲，但是線上貨運平台Freightos研究主管萊文（Judah Levine）表示，由於其他動態因素，黃金周假期不可能為今年運費提供任何支持。
同樣地，Drewry世界貨櫃運費指數（WCI）也慘跌，該指數上周也下跌10％至每 FEU 4,471.99 美元，為WCI 連續第30周下跌，該指數現在比去年同期下挫57％。
Drewry數據顯示，上周上海－洛杉磯的現貨貨櫃運價下跌11％或473美元至每FEU 3,779美元，而上海－鹿特丹的現貨貨櫃運價下跌10％至每FEU 6,027美元。
貨櫃運價未來幾周將持續下滑
Drewry預計貨櫃運價指數未來幾周將持續下滑，貨櫃船舶的利用率仍然下滑。根據投資銀行Jefferies最新報告，根據上海集裝箱運價指數（SCFI）處於快速下降趨勢。
正如Seatrade海事新聞報導，航運公司在中國黃金周前積極從主要貿易線撤出運力，但是運價仍在繼續下降。Freightos的萊文也說，航運公司再次開始取消一些航班，試圖保持貨船滿載，阻止運費大跌，但是沒有效果。
據Xeneta數據，亞洲和美國西海岸之間貨櫃貿易運力比2021 年同期下降13％，相當於21艘的8,000標準箱貨櫃船舶。
「現貨運費仍在下降，中短期內，這勢必會影響長期合約協議。經過如此長時間的增長，我們是否開始看到航運商的警鐘？」Xeneta首席分析師 Peter Sand指出。
Clarksons海運價指數上周大跌26％
持續的負面情緒進一步影響租船費率，Clarksons Research的海運價指數上周比前一周大跌26％至246點，然而，它仍然是2019年平均水準的4倍多。
Alphaliner的航運分析師Jan Tiedemann告訴Splash Extra網站，大多數航運公司坐擁滿手現金，因此，即使經濟惡化，他們也應該能夠支付未來幾年的費用。
根據獨立的國際航運研究諮詢機構Drewry預估，其中包括2023年的預測，在短短3年內，貨櫃航運業賺進的獲利將與之前60年總計獲利一樣多。
最近幾個月，多個貨櫃運費指數出現下跌，但大多數分析師預測，由於較早確定長期運費，貨櫃航運公司全年獲利仍將再寫新高。
Blue Alpha Capital負責人John McCown本月稍早預測，貨櫃航運公司2022年全年累計淨利將達到2449億美元，比 2021年創紀錄業績顯著提高65.2％。
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