《航運股》運價6月底看漲 長榮、陽明除息秀 摩通送暖

【時報-台北電】長榮、陽明今年即將發出高額的現金股利,現金殖利率分別為46.36%、32.84%,投資人要不要參與除息陷入兩難,擔憂除息後慘遭貼息。針對此,多數分析師均對填息不抱有期望,建議暫時觀望;然而摩根大通維持買進評等,認為運價6月底將上漲。

長榮今年每股將配發70元現金股利,以16日收盤價151元計算,現金殖利率達46.36%,陽明每股配發20元現金股利,現金殖利率達32.84%,均相當誘人,預計股東會召開完畢後將公布除息時間。

國泰證期顧問處經理蔡明翰表示,是否參與長榮、陽明除息一事,首先要分兩個層面考量且環環相扣。第一、是套牢的投資人,還是考慮進場參與除息。第二、會不會填息及填息力道取決於今年海運景氣榮估。

蔡明翰表示,買在高檔套牢的長榮投資人已經歷過減資,帳上損益處於虧損,由於錯過停損的逃命時刻,現階段砍股票也砍不下去,只好參與除息。至於考慮進場參與除息的投資人,蔡明翰表示,下半年海運景氣優於上半年,短期投資人可趁著高現金殖利率題材搶短,但不建議長期持有。

統一投顧董事長黎方國表示,長榮、陽明及萬海的第一季稅後純益分別是50.42億元、34億元及虧損21.18億元,從財報中顯示海運景氣已經回到過去的獲利常態,以今年景氣來看,今年貨櫃三雄填息機率不高;黎方國建議投資人耐心等待下一波海運景氣循環時,此時資金尋找更好投資標的。

不過外資摩根大通15日發布長榮投資報告,維持買進(overweight)的評等,目標價為193元,該外資表示,長榮、馬士基、赫伯羅特、中遠海運、陽明、三井OSK的單季營運全數獲利,同時長榮4月合併營收月增2%,達223.36億元,顯示海運產業度過低迷的谷底期,目前正逐步迎接旺季高峰,預期運價及需求6月底開始反彈,赫伯羅特也對運價上漲表示樂觀,主因庫存過度調整。(新聞來源 : 工商時報一王淑以/台北報導)