華航貨運營收破千億 創62年最佳績

新冠肺炎疫情自2020年初重創航空業，各航空公司客運量大幅下滑，另一方面卻造就貨運量創下奇蹟。中華航空擁有21架貨機優勢，2021年締造貨運新紀錄，全年貨運營收突破1000億元創下62年來最佳成績。

過去2年全球貨運市場大放異彩，華航即將淘汰掉的波音747貨機鹹魚翻身，有利公司調整營運重心，2021年締造單月上百架次載貨包機、12月貨運收入154億元改寫單月新高、貨運收入連續5個月破百億元、全年貨運收入突破1000億元等紀錄。

華航表示，公司內僅約800人的貨運團隊，艱困時刻展現戰力，加上機師、修護、地勤等單位的支援，每個月飛航約540班，平均每周飛航約120班，讓公司創造佳績，推升華航在全球貨運的排名。

華航指出，疫情期間貨機不只往來運送防疫物資，小至汽車零組件、半導體晶片，大至實體汽車、晶圓精密機台，就連以往以海運運送為主的貨物，例如電商貨、傳統紡織產業等，在海運艙位一位難求下也須仰賴空運。

另疫情帶動宅經濟蓬勃發展，線上購物需求大幅增長，還有冷鏈運輸快速成長，也推升溫控櫃的使用量大幅增加，2021年華航載運上千個溫控櫃，較疫情前增長超過100％。生鮮貨品載運需求因無法出國而增加，肉品及海鮮為最大宗，其次為乳製品、冷凍甜品、水果及蔬菜。

而面對全球航空貨運市場大放光彩，遠東航空為爭取復航，狀告交通部，台北高等行政法院將於2月10日宣判。遠航董事長張綱維對於判決結果表示相當有信心，也於本月初召回部分幹部，為復照後復飛開始籌備，並獲得新股東承諾，復照後至少注資2億美元。張綱維表示，一旦復照會先以貨運業務為主，最快2年後租用ATR客機重回離島航線。