Yahoo奇摩新聞 華航「清零2.0」運量剩1成多 衝擊晶片、網購
華航諾富特案疫情延燒，指揮中心提出「清零計畫2.0」，召回華航全數前艙機組員，目前已經有三成機師居家檢疫，接下來人力更吃緊，衝擊華航運量，將只剩下一成多，未來包括電子產品、民生品等都可能出現延宕。
華航貨機運能全滿，但目前只剩，1279名機師可用，加上現有3成機師，都在居家檢疫，華航清零計畫2.0，前艙機組員全數召回檢疫，人力將更加吃緊。
其中受到影響的，上至工業廠商的機台晶片，下至民眾買的網購商品，也會無法準時到貨，華航運力短期剩一成多。
北市航空貨運承攬公會理事長黃啟明：「這些貨物尤其電子產品，是最急需(運送)的，還有一些人家海運的現在改回空運，這些民生物品也是要到，尤其美國線還有歐洲線。」
公會透漏，華航11日上午已經宣布，停收陸港澳貨品，就是希望確保，其他高運價的航線不受影響，因為看看目前空運價格，在疫情之前，便宜的時候每公斤70-80元，去年疫情爆發後漲到超過300元，現在清零2.0後，已經漲到500元。
北市航空貨運承攬公會理事長黃啟明：「長榮航空它沒有辦法接，它原有的五部貨機也全滿了，也接滿了它們的這個位置，也訂到下週了到月底了。」
就怕華航貨物航班緊縮，延宕晶片出口，但兩大晶圓代工廠，台積電和聯電都說不受影響，華航也說，航班調度會以貨運優先。
但諾富特爆發20天，已經35人確診，造成8家庭群聚，其中有機組員14人，14名家人和7名飯店員工。
為了管控風險，指揮中心把機組員，分風險組和安全組不能混飛，安全組要檢疫14天期滿且採檢陰性，而風險組檢疫未滿14天也未採檢陰性，但因為不能進社區所以期間可以派飛，只是清零2.0計畫，勢必衝擊華航運能，也導致股價11日盤中，最低跌到16.75元。
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