議員爭取林口輕軌 侯友宜允重新評估

新北市林口輕軌過去因運量評估每公里人口不滿3000人，非優先建設路線，不過「林口阿姨」新北市議員蔡淑君指出，林口交流道是新北最壅塞區域之一，輕軌可大幅降低自駕車數，並把通勤族接駁到機捷等大眾運輸系統，市府有必要再評估。新北市長侯友宜則允諾會重新評估林口輕軌。

軌道建設只有被評估為「優先」者，才有機會進一步規畫，當初林口輕軌因為每公里運量不到3000人，被排為中、長期願景，不是優先項目。不過蔡淑君3日在議會總質詢時向侯友宜爭取重新評估，認為林口輕軌能大量減少自駕車，有助於改善林口交流道的壅塞問題。

蔡淑君指出，林口台地近年來發展迅速，也是移居人口首選，但卻因此讓林口交流道變成新北最壅塞的區域之一，若有林口輕軌，除了減少自駕車外，還能有效率地將通勤族接駁到機場捷運，不僅能大幅提升大眾交通工具的使用，也可以增加產業的磁吸效應與就業機會，可說是一舉數得。

在路線方面，蔡淑君建議，「粉寮路→中山路→文化二路→忠孝路→文化三路（A9站）→復興一路（A8站）」，較原本捷運局規畫版本有些不同，其版本會經過林口舊街、三井Outlet、媒體園區與長庚醫院急診室，兼具通勤與觀光效益，而且避開原本上下班尖峰時刻就塞車的文化一路。

「人人都愛輕軌」侯友宜表示，新北蓋輕軌得到很多好評，1200月票若納入機捷，轉運量上升，林口輕軌預估運量一定也會改變，只要「運量大」應該是可行的；至於路線方面，他也想過是否可以拉到華亞園區，概估98億元，預計6年可以完工，給林口龜山兩區有便捷交通與低碳運具，也是件好事。